韩国在179人遇难事件后下令进行航空安全调查 | 路透社

穆安县，韩国，12月30日（路透社）- 韩国代理总统崔相默下令对全国航空公司整个运营系统的安全进行特别检查，同时调查人员正在努力识别遇难者并查明该国历史上最致命空难的原因。

所有175名乘客和六名机组人员中的四人均已遇难，因一架 (BA.N) 的济州航空波音737-800 (089590.KS) 在未放下起落架的情况下腹部着陆，滑出穆安国际机场跑道末端，随后在撞击墙壁时爆炸成一团火球。两名机组人员被成功救出。

目前的首要任务是识别遇难者，支持他们的家属以及治疗两名幸存者，崔在首尔的一次灾难管理会议上表示。

他说：“即使在最终结果公布之前，我们也要求官员们透明地公布事故调查过程，并及时通知哀悼的家庭。”

他补充道：“一旦事故的恢复工作完成，交通部必须对整个航空运营系统进行紧急安全检查，以防止空难的再次发生。”

作为第一步，交通部宣布从今天开始对所有由韩国航空公司运营的101架波音737-800进行特别检查，重点关注关键部件的维护。

来自曼谷的济州航空7C2216航班在昨天上午9点（意大利时间凌晨1点）试图降落在该国南部的机场。

调查人员正在检查可能导致事故的因素，包括与鸟类的碰撞、飞机控制系统的可能失效，以及飞行员在宣布紧急情况后急于尝试降落的明显急迫性，消防和交通部门的官员表示。

专家表示，仍然有许多疑问，包括为什么这架由两台CFM 56-7B26发动机驱动的飞机似乎飞行得如此迅速，以及为什么在沿跑道滑行并撞上混凝土土堤时，起落架似乎没有放下。

CFM国际是GE航空航天 (GE.N) 和法国公司Safran (SAF.PA)的合资企业。交通部官员表示，飞行员在计划降落时向空中交通管制报告称飞机遭遇了“鸟击”，就在控制塔警告附近发现鸟类后不久。

飞行员因此发出了紧急求救信号，并表示他们打算放弃着陆，返回重新尝试。没过多久，飞机在跑道上滑行了大约1200米的2800米跑道，然后撞上了跑道尽头的土堤。

翻译：恩里科·西亚科维利，编辑：斯特凡诺·贝尔纳贝伊

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