韩国最严重空难造成至少177人遇难 | 路透社

第1项，共4项 一台挖掘机被用来从一架在韩国木安国际机场坠毁后滑出跑道的飞机残骸中抬起烧毁的座椅，2024年12月29日。路透社/金洪志

一台挖掘机被用来从一架在韩国木安国际机场坠毁后滑出跑道的飞机残骸中抬起烧毁的座椅，2024年12月29日。路透社/金洪志 韩国木安县，12月29日（路透社） - 周日，至少177人在韩国历史上最致命的空难中遇难，一架客机在着陆时翻转并滑出跑道，撞上木安国际机场的墙壁，爆炸成一团火球。

来自泰国首都曼谷的济州航空7C2216航班 (089590.KS)，机上有175名乘客和6名机组人员，试图在当地时间上午9点（格林威治标准时间0000）不久后降落在该国南部的机场，韩国交通部报告。两名机组人员被救出，官方已宣布最后两名失踪者遇难。

根据交通部的说法，发生在韩国土地上的最致命空难也是近三十年来涉及韩国航空公司的最严重事故。

双发波音737-800在当地媒体的视频中显示，飞机在没有可见起落架的情况下滑行在跑道上，然后撞上墙壁，伴随着火焰和碎片的爆炸。

“只有尾部保留了一点形状，其余部分几乎无法辨认，”穆安消防局局长李正贤在新闻发布会上表示。

李说，机组的两名成员，一男一女，已从着火的飞机尾部被救出。他们在医院接受中度到重度伤害的治疗，当地公共卫生中心的负责人表示。

李说，官方正在附近地区搜寻可能从飞机上抛出的尸体。

李表示，调查人员正在检查鸟击和气象条件作为可能因素。韩联社援引机场当局的话称，鸟击可能导致起落架故障。

根据交通部的数据，这起事故是自1997年韩亚航空在关岛的空难以来，韩国航空公司发生的最严重事故，造成200多人遇难。此前在韩国土地上发生的最严重事故是2002年中国国际航空的空难，造成129人遇难。

根据专家的说法，关于飞机试图着陆的影响和方式的报告提出了更多的问题而不是答案。

“鸟击并不罕见，起落架的问题也一样，”航空新闻主编Geoffrey Thomas表示。“鸟击发生得更频繁，但通常不会单独导致飞机的失事。”

信息来自Muan的Hongji Kim和Ju-min Park，首尔的Hyunsu Yim、Cynthia Kim和Hyunjoo Jin；华盛顿的David Brunnstrom和Gram Slattery，曼谷的Panu Wongcha-um和Chayut Setboonsarng，以及Lisa Barrington；撰稿Josh Smith；编辑Jonathan Oatis、William Mallard和Raju Gopalakrishnan

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