2024年船舶保险价格上涨，因胡塞武装在红海的袭击持续 | 路透社

火焰和烟雾从悬挂希腊国旗的油轮索尼翁上升，这张照片是路透社在2024年9月12日获得的，显示了胡塞武装的袭击。图片来自欧盟海军（阿斯比德斯），由路透社从第三方获得（日期和标志来自来源）2024年12月27日（路透社）- 今年海上战争的频率增加，也门胡塞组织在红海发动攻击，导致全球航运出现大规模干扰，保险公司遭受重大损失。

与伊朗结盟的该组织于2023年10月在红海开始其攻击，劫持了银河领袖号。

这些攻击在2023年12月增加，并在今年继续进行，向红海的商船发射大量导弹。

这些攻击导致航运迅速下降，这种情况持续到今天。

国际海运保险公司委员会主席约翰·林恩在2月表示，红海的航运量下降了50%，与此同时，经过好望角的交通量也相应增加。

航运量的下降伴随着红海额外战争风险溢价的显著上升。

加拉格保险服务公司在其2月的报告中表示，市场平均价格从冲突前的0.02%到0.03%上升到当时的平均0.75%。

随后价格上涨至1%，一些市场要求将与英国或美国相关的船只的价格提高到1.5%，因为胡塞武装发射的两枚导弹击中了货船罗比玛尔号，导致其沉没。

尽管这艘船没有在船体保险市场上投保以防战争风险，但它的沉没仍然表明胡塞武装袭击的成功持续。

在三月和七月之间，海洋市场损失了两艘船，分别是特鲁信心号和托托尔号。路透社的（保险人）服务指出，(M.G.A. Nefiam Marine)公司正在领导对特鲁信心号的战争风险保险，金额为2300万美元，而(Travelers)公司则负责托托尔号的保险，金额为4000万美元。

海洋经纪人表示，从此时起，找到愿意为与英国、美国和以色列有关的船只投保的公司变得非常困难。

胡塞武装还针对悬挂马绍尔群岛国旗的拉克斯号和索尼昂号船只进行了攻击。 (S.I.A.T)公司正在领导对拉克斯号的战争风险保险，金额为3600万美元，而(Kill Consortium)公司则负责第二艘船的保险，金额超过6000万美元。

在8月底对索尼昂号的攻击之前，船只的战争风险保险价格大约降至0.4%，但此次攻击导致价格再次上升至0.75%。

随着银河领袖号被扣押12个月，这些损失加剧，表明这是胡塞武装袭击造成的第三艘船只损失。

银河领袖号的保险费用达到6500万美元。

随着以色列在加沙的军事存在持续，胡塞武装的攻击很可能会继续，这一军事行动始于2023年10月，因哈马斯对以色列城镇的袭击而引发。

由穆罕默德·阿提亚为阿拉伯版准备 - 编辑：马尔瓦·萨拉姆

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