斯派尔出售船舶追踪部门引发反垄断担忧 | 路透社

集装箱船和油轮在美国加利福尼亚州洛杉矶的洛杉矶港-长滩港复合体外的海洋中等待，时间为2021年4月7日。路透社/露西·尼科尔森华盛顿，12月20日（路透社）- 法国海事数据分析平台Kpler希望收购船舶追踪公司Spire Maritime，该公司的卫星数据是石油交易商和航运公司的重要资源，但一些Spire客户担心Kpler会切断他们的服务，并向美国当局提出了反垄断担忧，知情人士表示。

这笔241百万美元的交易于11月13日宣布，将使Kpler控制Spire的卫星和海事自动识别系统（AIS）数据流，该数据流全球追踪船舶，特别是在公海上，刷新率为每15分钟一次。

这一能力在竞争对手中无与伦比，包括Orbcomm，该公司拥有7-10颗卫星，更新大约需要36小时。

Spire的先进技术使其能够追踪比竞争对手多出数万艘船舶，使其成为各种客户的有吸引力的信息来源，包括货物追踪器、美国国防部和情报机构。该数据还被商业航运公司和华尔街公司的商品和能源部门使用，用于交易石油合同。

其他客户包括Maxar Intelligence、Polestar Global、Lloyd’s List Intelligence、Windward、Vortexa、MapLarge以及航运和邮轮公司，知情人士表示。

Veson Nautical，客户包括嘉吉和Trafigura，和为Chevron服务的ShipTracks，是使用Spire数据的分析公司之一。

如果交易达成，Spire仍将为美国政府提供海洋数据的现有合同服务。

然而，这笔收购引发了担忧，即依赖Spire的AIS数据的软件和分析客户，可能在某些应用中与Kpler竞争，如果交易继续进行，可能会失去对该数据的访问。

Kpler一直在积极收购竞争对手，以增强其海洋交通和舰队监控能力。消息人士表示，人们担心这种垂直整合可能会影响定价并抑制创新。

Spire的数据也被LSEG数据与分析提供的产品使用。LSEG向路透社支付新闻费用。

Kpler的收购狂潮已经引起了业界的关注。近年来，该公司收购了包括总部位于英国的海洋数据提供商MarineTraffic和挪威公司Nortek在内的多个竞争对手。这些收购扩大了Kpler的能力和市场份额，但也引发了人们对该公司在海洋数据市场日益主导地位的担忧。

消息人士表示，Kpler收购MarineTraffic，之前是AIS数据市场的主要竞争对手，导致一些不在Kpler目标客户群中的分析公司失去了数据访问权限。

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