大众汽车薪资谈判的最后冲刺 - 进展 | 路透社

柏林，12月20日（路透社） - 在欧洲最大的汽车制造商大众汽车的工资谈判中(VOWG_p.DE)根据谈判圈的消息，谈判出现了进展。多位知情人士周五告诉路透社，双方正在接近达成协议。上午还计划进行进一步的谈判。随后，VW董事会、主席团以及IG Metall的大型工资委员会还需批准。不过，谈判仍可能失败，消息人士表示：“我们在最后阶段也可能会偏离方向。”这一冲突的第五轮谈判自周一开始。双方已经连续几个晚上进行谈判，仅在短暂的休息期间中断。这是大众汽车历史上最长的谈判马拉松。IG Metall在周四晚上将VW管理层视为这场紧张局势的责任方。“谈判过程在雇主方的内部流程中尤其遇到障碍，”工会表示。目标仍然是在圣诞节前找到解决方案。“我们现在期待公司尽快明确内部情况！”

最近的主要争议点主要是工厂的未来和就业保障。工会主席达尼埃拉·卡瓦洛多次明确表示，在她的领导下不会有工厂关闭。公司内部人士表示，已经有一个方案，解决方案已经摆在桌面上。这也适用于工厂和就业保障的问题。关键是合同现在也必须合法正确地签署。一位内部人士表示，董事会内部存在深刻的裂痕。一些参与者现在在董事会会议中带来了外部律师。

董事会主席奥利弗·布卢梅在冲突中要求削减10%的工资，并威胁关闭工厂。财务总监阿尔诺·安特利茨反复提到巨大的产能过剩：在欧洲汽车市场，销售量将永久减少200万辆，低于疫情前的水平。对大众汽车而言，这意味着每年缺少约50万辆汽车——相当于两个大型工厂的产量。节约措施得到了持有沃尔夫斯堡汽车制造商大多数股份的保时捷和皮耶希家族的支持。大众汽车监事会主席汉斯·迪特·普茨，在周一进行的谈判开始前表示，保时捷SE的管理层以及家族鼓励大众汽车管理层进行节省和重组。“我们相信，大众汽车能够调整其业务，并在这个充满挑战的竞争环境中立足。”

如果在圣诞节之前未能达成针对约130,000名大众汽车员工的协议，从1月起将面临罢工。根据工会的说法，过去几周已有约100,000名大众汽车员工参与了两次警告性罢工。较长时间的罢工可能会给大众汽车带来高昂的费用。瑞银分析师帕特里克·胡梅尔估计，可能的销售损失高达每天1亿欧元。“2025年第一季度进一步罢工的风险显著，可能会对我们对全年盈利预测产生影响。”

来自Christina Amann的报道，由Sabine Wollrab和Ralf Banser编辑。如有疑问，请联系编辑部，邮箱地址为<a href=“mailto:[email protected]” target="_blank">[email protected]</a>（政治和经济）或<a href=“mailto:[email protected]” target="_blank">[email protected]</a>（企业和市场）

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