独家：特朗普团队计划逆转拜登的电动车政策 | 路透社

16 十二月 (路透社) - 新任美国总统唐纳德·特朗普的过渡团队正在建议改变，以削减对电动车和充电站的支持，并加强阻止中国汽车、组件和电池材料进入的措施，依据路透社看到的一份文件。

这些建议此前未曾报道，正值美国电动车转型停滞之际，而中国的电动车行业在高度补贴的情况下继续增长，部分原因是其优越的电池供应链。在竞选期间，特朗普承诺放宽对化石燃料汽车的监管，并推翻他所称的乔·拜登总统的电动车强制令。

过渡团队还建议对全球所有电池材料征收关税，试图推动美国的生产，然后与盟友谈判个别豁免，文件显示。

总体而言，这些建议与拜登政府的政策大相径庭，后者试图在快速转型电动车的同时，平衡对与中国分开的国内电池供应链的激励。过渡团队的计划将重新分配目前用于建设充电站和使电动车可负担的资金，以优先考虑国家防御。

这些提案来自特朗普的过渡团队，负责制定快速实施新汽车政策的战略。该团队还要求取消拜登政府为消费者购买电动车提供的7500美元税收抵免，路透社上个月首次报道了这一计划。

政策可能会影响美国电动车的销售和生产，此时许多传统汽车制造商，包括通用汽车 (GM.N) 和现代汽车 (005380.KS)，最近在北美市场推出了更广泛的电动车型。政府对电动车的支持削减也可能会损害特斯拉 (TSLA.O) 的销售，特斯拉是美国最大的电动车销售商。但马斯克表示，他花费超过2.5亿美元帮助选举特朗普，认为补贴的减少对竞争对手的影响会比对特斯拉更大。过渡团队要求恢复拜登计划中剩余的75亿美元资金，用于建设充电站，并将资金转移到电池矿物的加工以及“国家防御供应链和关键基础设施”。

尽管电池、矿物和其他电动车组件被认为是“国防生产的关键”，但文件中指出，电动车“和充电站并不是”。

近年来，国防部强调了由于中国在关键矿物的开采和精炼方面的主导地位，美国的战略脆弱性，包括电池所需的石墨和锂以及用于电动车和军用飞机发动机的稀土金属。

特朗普过渡团队的发言人卡罗琳·莱维特表示，选民给予特朗普一个履行竞选承诺的授权，包括结束政府对汽油车的攻击。

莱维特在一份声明中表示：“特朗普总统上任后将支持汽车工业，为汽油车和电动车提供空间。”

((翻译 圣保罗编辑部))

路透社 TR

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