阿联酋航班频繁往返于联合国称其向苏丹快速支援部队运送武器的机场 | 路透社
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伦敦12月12日（路透社）- 数据显示，自去年苏丹内战爆发以来，来自阿联酋的数十架货运飞机降落在乍得一个小型机场，联合国专家和外交官怀疑该机场被用于向苏丹走私武器。
路透社的航班数据和公司文件显示，自2023年4月战争爆发以来，至少有86个航班从阿联酋飞往乍得东部的乌姆贾斯机场，表明其中四分之三的飞机由联合国指控向利比亚运输来自阿联酋的武器的航空公司运营。
阿联酋作为中东的主要西方盟友，表示它通过乍得向苏丹发送人道主义援助，而不是武器。
阿联酋拒绝了联合国专家委员会在1月份发布的报告，该报告提到“可靠”的指控称阿联酋通过乍得的机场向与苏丹军队作战的快速支援部队提供军事物资，这场冲突导致数万人丧生，数百万人流离失所。
一段视频显示，今年在乌姆贾斯拍摄的画面，之前未曾发布，路透社已审核，视频中有两架木制运输平台在跑道上，装载着卡其色的箱子，其中一些箱子上印有阿联酋国旗。
路透社为了避免报复风险，已隐去确切的拍摄日期和来源。
三位武器专家，其中两位曾担任联合国调查员表示，这些箱子似乎不太可能是通常装在塑料包裹中的纸箱人道主义援助，而是看起来是金属箱，低矮地堆放在木制运输平台上。
一位曾在联合国担任武器检查员的专家表示，因信息敏感要求匿名，他称这些内容“很可能是弹药或武器，基于箱子的设计和颜色”。他补充说，右侧运输平台上箱子的长度和较低的高度表明里面很可能有武器。
路透社未能独立验证箱子的内容，并且为了保护消息来源而不愿透露拍摄的确切日期。
阿联酋政府在发给路透社的声明中表示，他们已发送159个救援航班，运送超过1万吨的食品和医疗援助，部分目的是为在乌姆贾斯建立的野战医院提供支持。
声明中用英语写道：“我们强烈拒绝毫无根据的指控，称自冲突开始以来向任何交战方提供武器和军事装备。”
自2011年阿拉伯之春以来，阿联酋介入了从也门到利比亚的冲突，部分目的是打击伊斯兰团体。阿联酋将这些团体，包括穆斯林兄弟会，视为对内部稳定的威胁。
与被推翻的苏丹总统奥马尔·巴希尔政权相关的伊斯兰主义者长期以来在苏丹军队中拥有影响力。
快速支援部队的一位高级军官，奥马尔·哈姆丹准将，否认他们的组织收到任何外部支持。他在11月18日于内罗毕对记者表示，快速支援部队使用的是在苏丹工厂生产的武器和弹药，但未具体说明这些工厂。快速支援部队未对此报告作出回应。
苏丹军队发言人纳比尔·阿卜杜拉准将通过阿拉伯语书面声明向路透社表示，向快速支援部队提供阿联酋武器“不是指控，而是确凿的事实。自这场战争爆发以来，阿联酋以这种方式向叛乱的快速支援部队提供武器和装备的流动没有中断，我们军队提供了大量证据证明阿联酋的这种介入，这些证据包括在我们控制的许多地点被叛军占据的阿联酋武器、装备和药品，上面都有该国的标志。”
* “物流在战争中获胜”
2023年4月中旬，苏丹军队与快速支援部队之间的战斗开始，当时这两个在两年前的政变中共同掌握完全权力的派别竞争保护各自的利益，以便进行向民政的过渡。
快速支援部队席卷了喀土穆大部分地区，随后加强了对西部邻国乍得的达尔富尔地区的控制，并向南推进。快速支援部队的根源可以追溯到苏丹政府在二十年前镇压达尔富尔地区叛乱时使用的珍吉威德民兵。
苏丹冲突观察员的高级分析师贾斯廷·林奇表示，“后勤支持有助于赢得战争，阿联酋利用这一航空网络不断向快速支援部队提供武器。”
他补充说：“阿联酋提供给快速支援部队的武器改变了苏丹冲突中的力量平衡，延长了战争的持续时间，并增加了平民伤亡人数。”
阿联酋表示，其在乌姆贾斯的工作仅限于人道主义方面，例如在那里建立了一家野战医院，阿联酋红新月会已为超过18,000名苏丹难民提供了治疗。
国际红十字与红新月联合会发言人托马索·德拉·隆加对路透社表示，联合会并未参与乌姆贾斯的行动，也不知道医院的存在，直到阿联酋官员宣布。并补充说，联合会派出的两次事实调查团前往乍得以更好地了解情况，但由于安全形势未能抵达野战医院。
联合国难民事务高级专员公署发言人威廉·斯宾德勒表示，公署没有将任何难民送往医院。
一名被派往乌姆贾斯的乍得安全部队成员表示，他目睹了运送类似于其单位用于运输武器的箱子的飞机抵达。该消息人士要求匿名以避免报复，称其单位参与了将这些箱子护送到与苏丹的边界，在那里被快速支援部队的战斗人员接收。
乍得当局没有回应关于在乌姆贾斯的航班和行动的评论请求。苏丹军方也尚未对评论请求作出回应。
三名直接了解乍得东部局势的救援工作者表示，由于此事的敏感性，他们要求不公开姓名，他们表示，援助交付的规模远未接近阿联酋所声称的数量。
一位了解阿联酋代表与美国高级官员在华盛顿举行会议的消息人士表示，阿联酋代表在会议上获悉了华盛顿收集的情报后，已不再否认对快速支援部队提供支持。
美国国务院发言人表示：“我们正在与该地区的合作伙伴进行高级别对话，以强调支持交战方所带来的风险，这可能会延长冲突的持续时间。”他拒绝就会议提供更多评论。
《纽约时报》早些时候发布了一份报告，提到阿联酋利用人道主义援助作为掩护，通过乌姆贾斯的飞机场向快速支援部队运送武器、弹药和无人机，该报告基于卫星图像以及来自美国、欧洲和非洲国家的现任和前任官员的信息。
* 武器运往利比亚
路透社通过来自Planet、Maxar和Black Sky的卫星图像，总共监测到170个航班，这些航班自战争开始以来由阿联酋的飞机前往乌姆贾斯。
路透社确认，在这些航班中，至少有86个航班是从阿联酋的机场起飞的，包括阿布扎比、阿联酋和哈伊马角。由于航班追踪存在空白，路透社无法确认其他航班的起点。
对这170个前往乍得东部的航班的检查显示，约一半的航班由四家航空公司运营，这些航空公司在2019年和2020年被联合国专家委员会指控向利比亚东部军队指挥官哈利法·哈夫特（利比亚国民军）提供阿联酋的军事支持，依据航班追踪数据。
这些公司是总部位于乌克兰的泽塔维亚和飞天航空，以及总部位于吉尔吉斯斯坦的飞天吉尔吉斯和萨普桑航空。
之前没有关于这四家公司参与的报告，路透社也无法确定这些飞机所载的货物。
在美国国务院资助的关于苏丹冲突的观察报告中提到，另一家参与空运到乍得的航空公司是总部位于吉尔吉斯斯坦的新航货运，该公司通过乍得向快速支援部队提供来自阿联酋的支持。
航空公司和控制东利比亚的哈夫塔尔发言人未对评论请求作出回应。
在2021年联合国委员会的调查结果之后，乌克兰和哈萨克斯坦当局取消了多架飞机的注册，并在吉尔吉斯斯坦重新注册。
泽塔维亚和萨普桑航空未对委员会的结果发表评论。飞天航空对联合国委员会表示，其运输的货物“不是受联合国安全理事会制裁的军事货物”。
根据路透社对飞行雷达24网站数据的分析，170个航班中有许多在肯尼亚的内罗毕和蒙巴萨的机场短暂停留，但也在乌干达的恩德培机场、卢旺达的基加利以及索马里邦特兰半自治州的博萨索停留。
在索马里兰，这个分裂的索马里地区，一位高级官员告诉路透社，从阿联酋飞往巴尔贝拉的航班根据发送给机场当局的降落请求携带了军事装备。该官员要求匿名以保护信息的敏感性。路透社未能独立审查降落请求或确认信息。
六位地方官员和外交官表示，自2017年以来，阿联酋与索马里兰建立了关系，并在巴尔贝拉建立了军事基地，后来转变为军事机场。
肯尼亚机场管理局、外交部以及卢旺达、乌干达、邦特兰和索马里土地的机场当局没有回应评论请求。
九位来自美国、英国和非洲联盟的官员告诉路透社，他们正在密切关注来自阿联酋通过乍得流向快速支援部队的军事支持，尽管他们没有公开指控。
非洲联盟没有回应评论请求。英国外交部发言人表示，英国正在通过一切外交手段努力结束暴力。
报道由朱莉亚·巴拉维奇尼和菲利普·利比季夫参与 - 阿拉伯版由穆罕默德·哈夫什编辑 - 编辑穆阿兾·阿卜杜勒阿齐兹
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