日产将首席财务官斯蒂芬·马调任中国负责管理的职位 | 路透社

日产汽车标志在2023年4月5日美国纽约市曼哈顿的纽约国际汽车展上被看到。路透社/大卫 ‘迪’ 德尔加多/档案照片东京，12月11日（路透社） - 日产汽车(7201.T)将首席财务官斯蒂芬·马重新分配到其中国业务，计划于1月生效，该公司周三表示，这是这家受危机影响的日本汽车制造商进行的一次高调重组，因为它在全球裁减数千个工作岗位。日产美洲董事长杰里米·帕平将接替马担任财务主管。

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总裁兼首席执行官内田诚面临着日益增加的压力，希望在其关键的中国和美国市场销售下滑后重建日产。日产上个月表示，其半年度净收益比去年同期下降了90%以上，并将年度营业利润预测下调了约70%。内田还宣布了一项计划，裁减9,000个工作岗位和20%的全球生产能力，以在截至3月的当前财年内减少26亿美元的成本。

马在上个月的一次闭门会议上向分析师和投资者简要介绍了重组计划的执行情况，路透社此前报道。公司表示，马将被重新分配为日产中国业务的董事长，作为一些执行委员会成员的重组的一部分，生效日期为1月1日。

前斯泰兰蒂斯(STLAM.MI)吉普汽车首席执行官克里斯蒂安·梅尼耶，曾担任日产豪华品牌英菲尼迪的负责人，重返公司并接替帕平担任美洲首席。乌千达在一份声明中表示，这一角色的变化“将为我们采取的应对措施带来必要的经验和紧迫感，以使公司重回正轨”。日产表示，将在四月进行另一次管理变革。一些董事会成员反对乌千达的重新任命，称他没有提供详细的重组计划，《日经新闻》报道说。

此次管理重组是日产领导层动荡的最新例证，日产从2018年前董事长卡洛斯·戈恩被捕及与法国汽车制造商雷诺的合作关系解体中从未完全恢复。(RENA.PA)。2019年，首席执行官西川广人因承认获得过高薪酬而辞职。首席运营官阿什瓦尼·古普塔去年离职，日产随后调查了乌千达对古普塔进行监视的指控。

54岁的马在1996年加入日产美国分公司，并在集团及其与东风的中国合资企业中担任财务职务。(0489.HK)他在乌千达接任首席执行官几周后，于2019年12月成为日产的财务主管。彭博新闻上个月报道说，马预计将辞职。马的继任者帕平于2009年加入雷诺-日产联盟，担任财务顾问，并自2021年以来一直领导日产在美国的业务。

帕平将面临执行恢复计划以恢复财务稳定的艰巨任务。信用评级机构穆迪和惠誉上个月将日产的信用前景修订为“负面”，理由是自由现金流恶化。

激进投资者Effissimo资本管理和Oasis管理已悄然增持股份在日产。两者都以推动日本公司的资本配置和治理改革而闻名。* 建议主题：

• 董事会、政策与监管
• 供应链
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• 财务业绩