大众汽车与工会进行“建设性”对话，但僵局仍在继续 | 路透社

沃尔夫斯堡，德国，12月10日（路透社）- 大众汽车及其工会在如何应对德国的产能过剩问题上仍然远未达成共识，但双方在周一进行了会谈，双方都形容此次会谈为建设性，尽管公司在全国范围内的工厂停工。

大众汽车首席谈判代表阿尔内·梅斯温克尔在超过七小时的会谈后表示：“经过今天的轮谈，显然我们仍然远未找到解决方案。”

但工人代表托尔斯滕·格罗格表示，这是谈判首次在“建设性气氛”中进行，工会代表准备在12月16日重返谈判桌。

周一早些时候，格罗格曾表示，如果与汽车制造商高管的谈话没有和解的语气，工会将不再看到今年的谈判空间，并将在2025年将抗议活动提升到前所未有的水平。

尽管如此，工会仍然坚决表示拒绝接受公司在德国关闭工厂的提议，而汽车制造商则表示这不能被排除，表明双方仍然存在距离。

自9月以来的最后一轮谈判正值欧洲最大的汽车制造商寻求在德国大幅削减成本，以更好地与进入其国内市场的更便宜的亚洲竞争对手竞争。

据工会IG Metall报道，约68,000名汽车制造商的工人在周一在沃尔夫斯堡罢工了四个小时。

IG Metall表示，从未发生过持续24小时或更长时间的真正罢工，只有提前通知并有限时间的“警告性停工”。

拒绝任何工资削减或德国工厂关闭的工人，可能会对大众汽车施加更大压力，最终进行24小时罢工，甚至无限期罢工。

削减成本

大众汽车坚持认为，削减产能和工资是必要的，因为欧洲对汽车的需求下降，而德国的成本使其无法与中国的新竞争对手竞争。

梅斯温克尔在谈判前表示：“我们仍然需要降低成本，减少过剩产能。”

上周，大众汽车首席执行官奥利弗·布卢梅为大众汽车集团的决策辩护，称这些决策在快速变化的环境中是必要的，并表示管理层不能在“幻想的世界”中运作。

尽管罢工的总体影响尚不清楚，但工会表示，仅在沃尔夫斯堡工厂就有数百辆汽车未能生产。

((翻译编辑：圣保罗，55 11 56447753))

路透社 AAJ

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