比亚迪旨在超越2024年销售目标并击败福特、本田 | 路透社

上海/北京，12月9日（路透社） - 比亚迪 (1211.HK)，中国主要的电动车制造商，正在获得市场份额，并即将超越其全球年度销售目标，超过福特 (F.N) 和本田 (7267.T)。今年，比亚迪实现了惊人的扩张，增加了生产能力，并进行了一系列招聘以提高收入，第三季度的收入超过了特斯拉 (TSLA.O)，电动车行业的领导者。得益于在中国的强劲销售，比亚迪即将超过400万辆的年度销售目标，这将使其在2024年超越本田和福特。

这家中国电动车巨头在今年前11个月交付了376万辆汽车，其中11月份售出506,804辆。

在一系列竞争力强的车型和最新的插电式混合动力技术的推动下，比亚迪在竞争对手中获得了市场份额，而中国的汽车销售在11月份以自1月以来最快的速度增长，得益于政府的激励措施。

该折线图显示了中国新能源车销售和其他燃料类型汽车销售的份额。

上个月，比亚迪在中国汽车市场的份额为17.1%，这占其总销售额的90%以上，较2023年的12.5%有所上升，数据来自中国乘用车协会（Cpca）。

堆叠条形图显示了中国新能源车和其他燃料汽车类型的销售情况。

作为对比，大众汽车与上汽 (VOWG_p.DE) 和一汽集团的两家合资企业在1月至11月期间的市场份额合计为11%，而去年为14.2%。如果销售势头持续，比亚迪在未来12个月内可能会销售超过600万辆汽车，这将使其与通用汽车 (GM.N) 和斯泰兰蒂斯 (STLAM.MI) 等全球主要汽车制造商处于同一水平，依据路透社基于当前汽车制造商销售的估计。这家中国公司计划在2025年交付500万到600万辆汽车，花旗的分析师在与汽车制造商高管会晤后在一份近期报告中写道。

比亚迪未对评论请求作出回应。

在8月至10月期间，这家汽车制造商增加了近20万辆的生产能力，并雇佣了20万名工人来生产汽车和零部件，一位经理在11月表示。

在九月份，比亚迪的员工总数接近一百万，而2023年底约为703,500。

其扩大规模的努力使其在增长方面超越了竞争对手，更好地控制了成本，并在中国赢得了一场严重的价格战，这对许多外国汽车制造商造成了影响。根据最近国家媒体的报道，比亚迪还向数十家供应商提出了降价要求。

作为外国汽车制造商在中国问题加剧的最新证据，上周通用汽车表示，由于重组和合资企业价值下降，它将在中国的运营中承担超过50亿美元的费用，该合资企业遭受了亏损和销量下降。

翻译：Laura Contemori，编辑：Sabina Suzzi

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