梅尔科苏尔-欧盟协议包括保护巴西汽车行业的条款，政府表示 | 路透社

圣保罗，12月6日（路透社） - 本周五公布的南方共同市场与欧洲联盟之间的贸易协议包含具体条款，以保护巴西汽车工业免受可能因欧洲汽车进口增加而带来的风险，巴西政府宣布了这些条款。

该协议在经过多年的争议和法国的强烈反对后最终达成，建立了一种保障机制，以“保护和扩大”汽车投资。

根据条款，巴西可以暂停整个行业的关税自由化时间表三年，或恢复目前有效的35%的税率，而无需向欧洲联盟提供补偿。暂停可以延长两年。

关于用于确定欧洲汽车进口是否会损害国内汽车工业的标准的具体细节尚未立即公布。但联邦政府表示，评估将考虑就业水平、销售和生产量、装机容量和汽车行业的产能利用率等参数。

“这一汽车投资保障机制比协议中规定的一般保障机制更容易启动，”联邦政府表示。

被询问时，巴西汽车制造商协会Anfavea表示正在评估协议条款，并可能在今天下午发布初步评估。

该机构表示，目前，每进口两辆来自南方共同市场以外的汽车到巴西，其中一辆是在中国生产的。

包括南方共同市场，阿根廷目前是巴西汽车进口的最大来源，1月至10月底的累计份额为48%，根据安法维亚的数据。中国在此期间占进口总量的25%，即93,600辆汽车。

在此期间，巴西进口的最大欧洲汽车来源是德国，占6%，即20,700辆。

该协议还规定，电动汽车的关税自由化期限为18年，比内燃机车型的15年更长，根据联邦政府发布的条款。

氢燃料汽车的减免期为25年，享有6年的宽限期。对于新技术，减免期为30年，同样享有6年的宽限期。“在这一谈判阶段，没有任何减免时间表超过15年，”联邦政府表示。

作者：阿尔贝托·阿莱里吉·朱尼奥 编辑：佩德罗·丰塞卡

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