大众汽车的薪资冲突没有达成接近 | 路透社

法兰克福，12月4日（路透社） - 在大众汽车的危机中(VOWG_p.DE) 社会伙伴之间的对立依然严重。工会和公司管理层在周三的大众汽车沃尔夫斯堡总部的员工大会上互相要求采取行动。公司首席执行官奥利弗·布卢梅重申，由于竞争压力巨大，尤其是在中国，德国的高劳动成本必须降低。“当前的形势很严峻，”布卢梅说。员工方面的节省建议是一个良好的开端，“但遗憾的是，远远不够，无法捍卫大众汽车的未来，”这位经理在超过20,000名员工面前补充道，参与者表示他们不断对他发出嘘声。工会主席达尼埃拉·卡瓦洛强调，员工并不对大众汽车无可争议的问题负责，但愿意作出让步。然而，关闭工厂、大规模裁员和削减工资的解决方案仍然不可接受。“要么我们团结起来，开始认真寻求妥协。要么董事会坚持自己的立场，局势将升级，”她说，伴随着员工的口号“全国范围内准备罢工”。

本周，近100,000名大众汽车员工在警告性罢工中停工数小时，以抗议管理层的计划。欧洲最大的汽车制造商因销量和利润下降而希望降低成本。因此，在当前的工资谈判中，大众汽车要求削减10%的工资，并威胁裁员以及首次关闭德国的工厂。“今天，我们的结构、产能过剩和成本都无法适应未来，”大众品牌首席执行官托马斯·舍费尔说。在汽车行业中，几乎没有一块石头能够安然无恙。

向政治的求助

Cavallo对雇主方面没有提出新的解决方案感到失望。她在劳动部长胡贝特斯·海尔（社会民主党）面前呼吁政治界刺激经济，以帮助大众汽车和整个汽车工业渡过危机。各政党必须立即采取行动，而不是等到半年后新选举后才成立政府。“现在必须采取行动！因为有太多的事情岌岌可危——对于大众汽车，对于经济，对于整个德国！”

社会民主党政治家海尔支持员工。他根据与会者的说法表示：“必须确保德国的大众汽车生产基地。” “不应有因企业原因而导致的解雇。”最终，必须确保生产基地、就业和公司的未来。

大众汽车的工资谈判将于12月9日继续进行。员工希望通过一个基金来应对产能过剩，该基金可以为受影响较大的地点提供工作时间缩短的资金。但他们并不提供工资放弃，而是希望利用即将到来的工资上涨。Cavallo表示，该概念与大幅减少生产能力和核心员工相关，但必须是社会可接受的。

报道：伊洛娜·维森巴赫，维多利亚·瓦尔德塞；编辑：拉尔夫·班瑟。如有疑问，请联系编辑部，邮箱地址为<a href=“mailto:[email protected]” target="_blank">[email protected]</a>

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