饱受困扰的欧洲汽车行业计划关闭工厂和裁员 | 路透社

3日（路透社） - 多家欧洲汽车制造商最近宣布关闭工厂和大规模裁员，以应对需求疲软、高成本、中国竞争以及向电动车转型的速度低于预期。

以下是最近几个月宣布的裁员和工厂关闭的详细信息。最新的在前：

FEINTOOL

瑞士汽车产品供应商Feintool (FTON.S)于12月3日宣布关闭其在德国的一家工厂，并裁员最多200人。## VALEO

法国汽车零部件供应商Valeo (VLOF.PA)将削减约1,000个在欧洲的工作岗位，路透社于11月27日报道，消息人士补充说，重组将导致关闭两家法国工厂。## STELLANTIS

汽车制造商Stellantis (STLAM.MI)于11月26日宣布计划关闭其在卢顿（英格兰）的Vauxhall面包车工厂，危及超过1,000个工作岗位。由于需求低迷，特别是电动版菲亚特500的需求，已多次暂停在其位于意大利Mirafiori的主要组装厂的组装操作。该公司表示没有计划关闭意大利的任何工厂。

博世

博世 [RIC:RIC:ROBG.UL]，全球最大的汽车零部件供应商，计划到2032年裁减5500个工作岗位，主要在其跨领域解决方案和管理部门，尤其是在德国的工厂，并减少部分员工的工作时间，11月22日表示。

福特

美国汽车制造商福特 (F.N) 于11月20日宣布将裁减4000个工作岗位，主要在德国和英国，这占其欧洲员工的14%。## 米其林

法国轮胎制造商米其林 (MICP.PA) 将关闭位于法国西部的两家工厂，预计将影响约1250个工作岗位，11月5日宣布。## 舍弗勒

德国机械和汽车零部件制造商舍弗勒 (SHA0.DE)，由于工业客户和汽车行业需求疲软，11月5日宣布计划裁减4700个工作岗位，大部分在德国。重组努力还将包括关闭奥地利和英国的生产工厂。

大众汽车

大众汽车 (VOWG_p.DE)，欧洲最大的汽车制造商，威胁要裁减数千个工作岗位，并可能关闭德国的工厂，同时与工会就成本削减计划展开艰难谈判。7月9日，因高端电动车需求低迷，出售其位于布鲁塞尔的工厂，员工人数为3000人，品牌为豪华品牌奥迪。

戴姆勒卡车

戴姆勒卡车(DTGGe.DE)，全球最大的卡车制造商，于8月1日宣布将减少工作时间，并冻结其在德国卡车制造部门的员工人数。路透社办公室的报道，由安德烈·西切夫在格但斯克收集；由娜塔莉亚·拉莫斯编辑成西班牙语

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