印度转向，尼泊尔总理访问中国寻求投资 | 路透社

尼泊尔总理KP·夏尔马·奥利在2024年9月26日于美国纽约联合国总部发表讲话，出席第79届联合国大会。路透社/爱德华多·穆尼奥斯/档案照片北京，12月3日（路透社）- 尼泊尔资深共产主义政治家K.P.夏尔马·奥利今年第四次回归总理职务，旨在说服北京在为期数天的中国访问期间，为计划中的基础设施项目注入新的动力。

奥利的此次访问是他自7月以来首次访问外国宣誓就职，打破了前往新德里的惯例，后者与加德满都有着数百年的联系。北京表示，他将于周二与中国国家主席习近平和总理李克强进行深入会谈。习近平此前表示，中国将帮助尼泊尔从一个内陆国家转变为一个“陆联”国家。

加德满都在2017年签署了中国“一带一路”基础设施倡议，但自框架协议签署以来，尚未实施任何项目。

奥利希望深化和重新调整与尼泊尔北方邻国的经济关系，同时尽量减少对南方印度的传统依赖。印度占尼泊尔国际贸易的三分之二，而中国的份额仅为14%。但中国是一个更大的双向债权国，已借出超过3.1亿美元，世界银行数据显示，比新德里多出3000万美元。

在2016年担任总理的第一任期内，奥利与中国达成了一项石油协议，此前新德里在一年前对加德满都实施了为期六个月的石油封锁。

这一举动颠覆了印度作为尼泊尔唯一燃料供应商的地位，并为与北京的进一步合作铺平了道路。

自那时以来，中国向尼泊尔提供了2.16亿美元的贷款，用于在博卡拉建设一座国际机场，博卡拉是距离加德满都约200公里（124英里）的第二大城市，该机场去年开始运营。

但中国建造的机场，被北京视为“一带一路”成功的象征，却面临着诸如缺乏国际航班等问题，因为印度拒绝让飞机使用其空域前往博卡拉。

债务问题也引发了包括奥利的尼泊尔共产党（统一马克思主义者列宁主义者）在内的政党之间的辩论，是否应通过中国的贷款而非赠款来启动“一带一路”项目。

斯里兰卡作为“一带一路”贷款的主要受益者，用于资助交通和电力项目，于2022年5月违约，令人警醒地提醒人们不可持续借贷的风险。

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