研究称航空公司未能迅速转向绿色航空燃料 | 路透社

一架客机在2022年1月5日降落在英国伦敦的希思罗机场。路透社/托比·梅尔维尔/档案照片12月3日（路透社）- 根据总部位于布鲁塞尔的倡导组织“交通与环境”的一项研究，世界大多数航空公司在转向可持续航空燃料方面做得不够，该研究还发现石油生产商在这一过渡中的投资也太少。

这些评论是在航空业呼吁增加这种燃料的生产之际提出的，这种燃料可以由木屑和废弃食用油等材料制成。

“不幸的是，目前航空公司并没有朝着实现有意义的减排目标的轨迹前进，因为他们没有购买足够的可持续航空燃料，”交通与环境的航空政策经理弗朗西斯科·卡特说。

目前，可持续航空燃料在全球航空燃料使用中仅占约1%，这一比例需要增加，以便航空公司达到碳排放减少目标。这种燃料的成本可能是常规航空燃料的两到五倍。

研究指出，主要石油企业缺乏投资，尽管他们有资本建立可持续航空燃料加工设施，这阻碍了市场的增长。

在其排名中，交通与环境指出了法航-荷航 (AIRF.PA)、联合航空 (UAL.O) 和挪威航空 (NAS.OL)作为一些已经采取实际步骤购买可持续航空燃料的航空公司，特别是其合成的、燃烧更清洁的版本。但排名显示，87%的航空公司未能做出有意义的努力，即使是那些在尝试的航空公司，如果没有更多的投资，也可能会错过自己的目标。

排名显示，意大利的ITA航空和葡萄牙的TAP航空在未来几年内几乎没有采取措施确保获得可持续航空燃料。

TAP的一位发言人表示，该航空公司是2022年7月在葡萄牙首次使用可持续航空燃料的航空公司，“并承诺在2030年使用10%的可持续航空燃料”。

ITA航空没有回应路透社的评论请求。

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额外报道由塞尔吉奥·冈萨尔维斯提供；编辑：简·哈维

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