政府可以投资最多40亿雷亚尔用于区域机场，以吸引投资者 | 路透社

里约热内卢，11月28日（路透社）- 联邦政府可能会在地区机场进行数十亿的投资，以使其更具吸引力，并在2025年开始将这些航站楼特许给私人集团，港口和机场部副秘书长法比奥·拉沃尔·特谢拉在周四表示。

他说，投资金额正在与规划部和预算与管理部进行谈判，但可能在30亿到40亿雷亚尔之间。

“我们正在完善这个过程……我们可以提前投资，这样可以减少对投资者的‘资本支出’，使这个过程更具吸引力，”特谢拉在里约热内卢的活动中对路透社表示。

“我们正在与各部讨论，以了解未来几年我们在预算资源方面的自由度，以进行投资……大约在30亿或40亿雷亚尔之间，”他补充道。

联邦政府本周启动了一项宣传活动，向已经在该国运营的公司和运营商介绍地区机场特许经营项目，名为AmpliAR。

巴西在过去几年中将其主要机场特许给私营部门，剩下的只有小型航站楼，这些航站楼的盈利能力较低，甚至出现亏损。

里约热内卢的桑托斯·杜蒙特机场是唯一一个仍由国家管理的大型航站楼。“我们也在与国际集团进行对话，他们仍在关注机场、港口和水道，”特谢拉表示。

在被问及哪些集团和公司会对巴西的区域机场感兴趣时，秘书提到了Fraport (FRAG.DE)、樟宜 (CHAP.UL)、Aena (AENA.MC)以及其他已经参与该国特许权拍卖的运营商。“他们已经了解我们的模型，我们的法律和监管框架，因此会有信心继续投资，”他表示。

扩大

在AmpliAR计划的第一阶段，重点将放在位于北部和东北部的51个机场，这些地区根据该部的说法，机场基础设施存在缺口（阿克雷有两个机场，亚马逊州有15个，阿马帕有一个，帕拉有11个，隆多尼亚有四个，托坎廷斯有一个）。

根据该部的说法，在接下来的几天里，将会开放一次公众咨询，以收集州、城市、特许经营公司、Infraero、航空公司和其他行业实体的意见，以讨论模型。

计划是在2025年上半年进行机场区块的拍卖。根据Teixeira的说法，目前尚无发布区域终端特许权招标文件的具体日期。

“由于大型机场已经被拍卖，区块的定义必须非常谨慎。因此，政府进行投资的策略是因为这样可以保证他们（运营商）的收入，降低风险，并且账目能够保持在盈余状态，”秘书说。

编辑 阿尔贝托·阿莱里吉 Jr.

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