大众汽车，工会提议削减15亿欧元，但没有关闭工厂的计划 | 路透社

柏林/沃尔夫斯堡，11月20日（路透社） - 大众汽车的工人(VOWG_p.DE)表示，如果汽车制造商排除在德国关闭工厂，他们愿意支持15亿欧元的成本节约，但他们指出，如果集团继续进行大幅削减，将面临历史性的斗争。这一提议是在工人与管理层就薪资削减和德国工厂关闭进行第三轮谈判的前一天提出的，这是近年来欧洲最大汽车制造商面临的最激烈的对抗，正如其他德国工业巨头一样，他们正在应对高昂的成本和来自中国的竞争。

工会IG Metall表示，公司试图实施超过170亿欧元的削减，他们表示自己的提议也取决于包括保时捷和皮耶希家族在内的利益相关者的介入，这些家族控制着大众汽车。

在一份内部通知中，该集团负责人力资源的董事会成员表示，管理层欢迎工会在薪资成本和生产能力方面采取措施的开放态度，但他补充说，仍然不能排除关闭工厂的可能性。

“任何有助于实现我们目标的建议都是有益的，”古纳尔·基利安说。“周四，在谈判过程中，我们将进行详细的交流，以对建议进行财务评估。”

托尔斯滕·格罗格（Thorsten Groeger）负责IG Metall工会的谈判，他表示，如果管理层坚持关闭工厂——这可能是该集团87年历史上在德国的首次关闭——大众汽车的工人将与公司发生“这种共和国几十年来未曾见过的冲突”。

工会的提案包括放弃2025年和2026年的奖金，以及其他节省措施。

复杂的治理结构、错误的投资、错误的管理决策、欧洲和中国的需求疲软、高昂的成本以及德国令人窒息的官僚主义，都是被归咎于大众汽车在国内市场问题的各种因素。

管理层表示，他们不指望在疫情后看到欧洲汽车需求的回落，这使得公司面临过剩且昂贵的生产能力。

大众汽车企业委员会主席丹妮拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）表示，她并不对市场变化视而不见，但过剩的生产能力可以在不裁员的情况下得到解决。

IG Metall提议利用要求的工资上涨所带来的资金，创建一个基金，以资助在面临产能过剩的公司领域暂时减少工作时间。

“集团的财务状况尚未像70年代和90年代的危机那样陷入赤字，”工会首席谈判代表格罗格说。“我们可以看到行动和投资的空间，以纠正过去的昂贵错误。”

德国汽车制造商大多数工厂的罢工可能从12月1日开始。

大众汽车表示，必须对大众品牌进行深度削减，以使其适应未来，包括对工厂工人的工资减少10%。

路透社审阅的一份由大众汽车董事会起草的内部备忘录显示，该公司在劳动力成本上花费的销售比例高于主要竞争对手。

“我们面临的问题并不是由员工造成的，也不能仅仅通过关注劳动力成本来解决。然而，我们愿意为今天所提出的内容做出贡献，”Groeger说。

翻译：Enrico Sciacovelli，编辑：Stefano Bernabei

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