德雷福斯宣布在圣保罗新建糖码头，铁路运输能力提升100万吨 | 路透社

圣保罗，11月19日（路透社）- 农产品交易公司路易·德雷福斯公司（LDC）在本周二表示，正在投资建设位于佩德内拉斯（SP）的糖转运码头，这将使铁路“交易”能力提高100万吨每年。

该码头预计将在2025年中期完工，将为公司带来更多的“竞争力”，“使其在该国中南部生产区的市场份额扩大，从而增加交易量，”德雷福斯在提前发给路透社的声明中表示。

这将通过铁路运输将糖的生产运送到桑托斯港来实现。目前，该地区的糖厂几乎完全依赖公路运输将其生产运送到港口，支付更高的运费。

“巴西市场在国际舞台上的重要性正在增长。糖能量行业的工厂正在增加结晶能力的投资。随着糖产量的增加，该国需要在国际市场上获得更多份额，”LDC北拉美地区糖平台的总监吉列尔梅·科雷亚表示。

巴西是全球最大的糖生产和出口国，约占全球糖出口的70%。根据巴西政府的数据，截至10月，该国的糖总出口量创下超过3200万吨的纪录。

“这就是我们在出口物流流动上投资的原因，无论是在港口还是在转运方面，”科雷亚补充道。

公司没有详细说明其销售的总量及市场份额。也没有透露投资情况。

位于佩德内拉斯的终端将与瓜鲁雅糖出口终端（TEAG）的运营协同运作，公司通过合资企业参与其中。

德雷福斯在佩德内拉斯已经拥有一个接收通过蒂特-巴拉那水道运输的谷物的终端。在那里，公司接收来自圣西蒙（GO）的大豆和玉米，那里也运营着一个多式联运终端。

位于圣保罗州中心的两个资产——多式联运港口（用于谷物）和糖转运终端——将是邻近的，之间由铁路隔开。

随着新终端的运营，将会有运营和物流上的收益，因为德雷福斯将有更多货物可以发运完整的铁路编组到桑托斯港，运输糖和谷物。

一个完整的编组有80辆货车。目前，仅凭谷物的流量，日常运营的量不足以填满它，而随着糖的流量从正在建设的转运终端开始运营，这将成为可能，公司的说法如此。

运费收益

新终端将由一个静态容量为90,000吨的仓库组成，接收和发运流量为500吨/小时。

德雷福斯全球港口和水道总监若昂·派瓦强调，通过投资这个铁路转运，“我们将使工厂拥有比公路运输更具竞争力的运费选择，以及更多的物流替代方案”。

他说，公司已经观察到“许多工厂在这和其他地区对铁路物流的强烈兴趣，这也提供了更高的运营可靠性。”

“此外，这将是一个高效的资产，因为它将拥有现有粮食终端的所有专业知识，”他解释道。

作者：罗伯托·萨莫拉；编辑：玛尔塔·诺盖拉

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