纽约将于1月5日起在曼哈顿征收9美元的拥堵费 | 路透社

交通在纽约市曼哈顿区59街和列克星敦大道的拥堵定价机器下方流动，纽约，美国，2024年11月14日。路透社/Kent J. Edwards/档案照片11月18日（路透社）- 纽约市大都会交通局周一投票决定从1月5日起在曼哈顿实施9美元的拥堵缓解收费，此举旨在为公共交通筹集数十亿美元并减少交通。

这一拥堵收费是美国首个此类收费，上周由州长凯西·霍赫尔重新提出，此前她在6月将其无限期搁置。

伦敦在2003年实施了类似的费用，目前为15英镑（19美元）。

纽约计划在白天对在曼哈顿60街以南行驶的乘用车收取9美元的通行费，此前取消了原定于6月30日开始的15美元收费计划。

纽约仍需获得美国交通部的最终批准，大都会交通局希望能尽快获得批准。目前仍有多项法院挑战待决。

大都会交通局表示，该收费将使每天进入该区域的车辆减少至少80,000辆，“缓解目前美国最拥堵地区的拥挤。”

纽约正在争取在当选总统唐纳德·特朗普就职前实施该收费。特朗普上周表示，他强烈反对实施这一费用的决定。霍楚尔表示，这项收费对纽约地铁和公交的新投资至关重要，并将支持150亿美元的公共交通改善债务融资。

卡车和公交车的费用将高达21.60美元，夜间出行将享受75%的折扣。对于汽车车主，费用将每天收取一次，无论出行次数多少，而出租车在曼哈顿区域每次收费75美分，Uber (UBER.N)或 Lyft (LYFT.O)通过应用程序预定的车辆每次收费1.50美元。在曼哈顿区域环绕的高速公路上行驶的司机将不收取费用。

大都会运输署表示，这项费用将减少17%的交通流量，改善空气质量，并使公共交通使用量增加1%到2%。在延迟之后，大都会运输署在6月表示将暂停165亿美元的资本项目，但现在将继续推进这些项目。

纽约表示，超过700,000辆车辆每天进入曼哈顿中央商务区，平均旅行速度降至每小时约7英里（11公里），自2010年以来下降了23%，大都会运输署表示。

（$1 = 0.7891英镑）

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