Hapag-Lloyd首席执行官认为航运公司在全球动荡中保持航向 | 路透社

柏林，11月14日（路透社） - 德国最大的集装箱航运公司汉堡南美(HLAG.DE) 在年中业务复苏后，对2024年剩余的几个月持乐观态度。“我也期待一个不错的最后一个季度，”公司首席执行官罗尔夫·哈本·扬森周四对路透社表示。意外强劲的需求和更高的运费使汉堡南美在第三季度实现了收入和利润的增长。哈本·扬森表示，目前尚无法预见红海紧张安全局势的结束。这场危机不仅使客户所需运输的运费上涨，还因更长的绕行路线增加了航运公司的成本。“尽管红海的安全形势紧张以及由此导致的船只绕行，我们仍然能够在运输量上较去年进一步增长，并对整体结果持乐观态度，”哈本·扬森解释道。前九个月的运输量增长了约五个百分点，第四季度预计不会有重大变化。

汉堡南美与其他大型航运公司一样，自去年12月中旬以来，因也门胡塞叛军对红海货轮的袭击，几乎没有船只通过红海，而是绕过非洲南端。汉堡南美是全球第五大航运公司。约80%的国际贸易通过航运进行。因此，行业巨头被视为全球贸易和经济的晴雨表。

哈本·扬森在特朗普选举后表现得很淡定

展望唐纳德·特朗普即将重返白宫，哈本·扬森表现得很淡定。需要先观察影响。股市对特朗普当选的积极反应可能暗示未来会有更多的增长。“另一方面，当然也有关于关税的讨论，这可能会稍微抑制全球贸易。”但在特朗普第一次当选后也曾有很多猜测。“当时这对我们的业务实际上影响相对较小。”

尽管2024年在前九个月的运营利润（Ebit）与去年同期相比减少了超过三分之一，降至近18亿欧元，但第三季度的情况却有所不同：该期间的营业利润上升至9.71亿欧元，超过去年同期的四倍。

鉴于这一发展，哈帕克-劳德已于十月底上调了2024年的预测，并自此预计集团Ebit将在22亿至26亿欧元之间。然而，由于货运费率波动和地缘政治形势，管理层强调，预测仍然存在很高的不确定性。此前，最高目标为22亿欧元，但其中18亿欧元已经流入位于汉堡外阿尔斯特的哈帕克-劳德账户。

报道由埃尔克·阿尔斯维德和维拉·埃克特撰写，拉尔夫·班瑟编辑
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