商业巨头联合施压推动航运业使用绿色燃料 | 路透社

洛杉矶/柏林，11月13日（路透社） - 亚马逊、宜家、Tchibo以及大约三十家其他商业集团通过一个共同倡议，推动在航运中使用更环保的燃料。组成“零排放海事买家联盟”（Zemba）的公司周三宣布了一项首次集体招标，以便将他们的货物通过几乎无排放的燃料如电子甲醇（绿色甲醇）运输。根据计划，航运公司可以从明年1月开始申请该货物包的承运权。这涉及到一项业务，估计相当于从上海到洛杉矶运输至少140万个标准集装箱（TEU）。合同预计将于2027年开始，期限为三到五年。

全球约80%的贸易通过海洋进行，而全球约3%的二氧化碳排放来自国际航运。国际航运业已设定目标，力争在2050年左右实现气候中立运营。此外，各航运公司也越来越受到客户的压力，要求提供更环保的运输服务。这背后不仅涉及客户自身必须实现的气候目标——在运输货物时也同样如此。

Zemba联盟由亚马逊和美国服装制造商巴塔哥尼亚以及总部位于汉堡的咖啡和零售公司Tchibo共同成立。目前，成员还包括其他国际知名品牌，如耐克、李维斯、飞利浦和蒙德利兹，以及来自德国的建筑材料连锁店Bauhaus和商业集团Otto。他们的目标是利用市场力量，通过集体向航运公司发包，创造对电子燃料的更多需求，从而加速被认为复杂的无排放集装箱航运的转型。

在Zemba的首次招标中，德国航运公司Hapag-Lloyd在春季取得了成功。(HLAG.DE)该订单的目的是将温室气体排放减少90%。Hapag-Lloyd使用的燃料是从废物中提取的甲烷气体。该订单有效期为两年，直到2026年。Zemba认为，从2027年开始，航运中可以使用E燃料，这些燃料既不来自化石资源，也不来自生物材料，并且通过可再生能源的生产完全实现气候中立。然而，大规模获取这些材料仍然被视为一个巨大的挑战。报道由Lisa Baertlein和Elke Ahlswede撰写，Ralf Banser编辑。如有疑问，请联系我们的编辑部，邮箱为<a href=“mailto:[email protected]” target="_blank">[email protected]</a>（政治和经济方面）或<a href=“mailto:[email protected]” target="_blank">[email protected]</a>（企业和市场方面）。

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