梅尔茨谈债务刹车：当然可以进行改革 | 路透社

基督教民主联盟主席及反对派领袖弗里德里希·梅茨参加了联邦议院的一个党团会议。照片摄于2024年11月12日，地点在柏林。路透社/莉西·尼斯纳柏林，11月13日（路透社） - 联盟候选人弗里德里希·梅茨不再排除对债务刹车的改革。“老实说，债务刹车是一个技术性问题，可以这样或那样回答，”梅茨在柏林的“南德意志报”经济峰会上说道。“当然可以进行改革。问题是，为什么？目的是什么？这样的改革结果是什么？”梅茨补充道。“如果结果是我们在消费和社会政策上花更多的钱？那么答案是否定的，”梅茨强调道。“如果结果是，这对投资很重要，对进步很重要，对我们孩子的生存基础很重要？那么答案可能会有所不同。”但梅茨强调，他不想陷入技术性讨论。

基督教社会联盟主席马库斯·泽德则持谨慎态度。“债务刹车在宪法中，只有在三分之二多数的情况下才能修改，”泽德对《奥格斯堡 Allgemeine》表示。首先必须削减“无意义的额外支出”，泽德将公民收入和供暖法案中的补贴列为其中。其次，必须限制移民。“一般来说，在我们讨论债务刹车之前，必须修改各州财政平衡，”巴伐利亚州州长强调。巴伐利亚最近不得不向其他联邦州支付超过90亿欧元。“这样下去是不行的。”因此，债务刹车的快速改革被排除在外，因为各州财政平衡的改革多年来一直未能成功讨论。

辩论的背景是德国在基础设施投资方面的巨大财政需求。因此，社民党和绿党，以及工业协会、工会和许多经济学家，已经呼吁放松债务刹车，特别是针对投资支出。鉴于俄罗斯的威胁，也提出了排除国防支出的建议，或者引入所谓的特别资产。因此，在2022年，为联邦国防军设立了一条1000亿欧元的特别信贷额度。但这也需要三分之二的多数票，因此需要联盟的同意。

红绿灯政府最终也因预算争议而破裂。社民党和绿党希望通过更高的债务来解决2025年的预算问题——但根据总理奥拉夫·肖尔茨的说法，这条路并不需要改革债务刹车。因为在紧急情况下，例如考虑到数十亿的乌克兰支出，超支决议也可以通过政府多数票来决定。然而，财政部长克里斯蒂安·林德纳（自由民主党）由于宪法上的顾虑，不愿意走这条路，因此红绿灯政府破裂。自由民主党还指出，德国在借债方面也受到欧盟规则的限制。从联邦政府的角度来看，这些规定比国家债务刹车要宽松。

在联盟内部，关于债务刹车改革的辩论也已经持续了几个月。许多基督教民主联盟的州长希望考虑到他们的预算和必要的投资，至少改变对联邦州的更严格的规定。与联邦不同，联邦州也不能进行严格限制的借债。尤其是东部州的州长，他们的国家收入基础远不如巴伐利亚，迫切要求放松，但梅茨和基督教民主联盟/基督教社会联盟的联邦议会党团以及索德迄今为止都对此进行了阻止。债务刹车也可能成为联邦议会选举中的一个重要议题。

来自安德烈亚斯·林克的报道；由克尔斯廷·多尔编辑。如有疑问，请联系编辑部，邮箱地址为 <a href=“mailto:[email protected]” target="_blank">[email protected]</a>（政治和经济）或 <a href=“mailto:[email protected]” target="_blank">[email protected]</a>（企业和市场）。

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