热门主题：经过谈判马拉松 - 金属行业试点协议达成 | 路透社

慕尼黑/法兰克福，11月12日（路透社） - 在经过18小时的谈判马拉松后，雇主和工会IG Metall就德国金属和电气工业的试点工资协议达成一致。约390万名德国重要工业部门的员工将从2025年4月起获得2.0%的工资增长，随后一年再增加3.1%。该工资协议总共持续25个月，直到2026年10月。协议前期将有一次性支付600欧元，最迟将在2025年2月发放。雇主和工会在汉堡表示，永久性工资增长的总额在周二达到了5.5%。

IG Metall主席Christiane Benner称这是在挑战时期达成的“稳健协议”。总金属协会主席Stefan Wolf表示，由于经济衰退，谈判特别具有挑战性。“没有真正的兴奋理由。”他表示，雇主希望向政治界发出信号，表明在不确定时期妥协是可能的。雇主主要通过较长的协议期限获得了胜利，他们一直在强调规划的确定性。此外，他们在2025年的额外负担较小。“2026年的增长中包含了相当多的乐观情绪，”巴伐利亚雇主的首席谈判代表Angelique Renkhoff-Mücke承认。负担仍然是可以承受的。“在一个稳定的政府下，框架条件也应该更加可预测。”

正式来说，该协议最初仅适用于巴伐利亚和北部的海岸地区，这两个地区在关键轮次中首次以双边方式进行谈判。雇主和IG Metall希望将这一协议推荐给其他工资地区。“我们愿意通过这一协议提高劳动成本，”总金属协会主席Wolf表示。IG Metall曾威胁在谈判失败的情况下进行更长时间的罢工，这将造成更多损害。“现在的增长将使许多企业达到承受的极限，”机械工程协会VDMA的首席执行官Thilo Brodtmann表示。然而，该行业中只有30%的企业受工资协议约束。Renkhoff-Mücke表示，她不相信由于这一协议，企业会退出雇主协会。

大众的这一协议意味着什么？

专家们称赞了谈判的结果。“这是一个非常适度的协议，”VP银行的首席经济学家托马斯·吉策尔说。“雇主将能够承担工资的增加。”考虑到许多公司的裁员，更多的要求并不合理。ING的首席经济学家卡斯滕·布雷斯基谈到“明显的转变：从强劲的工资增长以弥补购买力损失，转向保障就业。”来自沃尔夫斯堡的坏消息，大众汽车(VOWG_p.DE)目前正在大力削减成本并计划关闭工厂，已经留下了痕迹。这家汽车制造商正在就企业集体协议进行平行谈判。“我们需要减轻成本，而不是增加成本，为此我们提出了建议，”一位发言人对金属行业的集体协议进行了评论。对于像奥斯纳布吕克的受威胁工厂，以及大众的子公司奥迪和保时捷(P911_p.DE)来说，适用的是区域集体协议。IG金属工会曾要求在12个月的期限内增加7%的工资，但自那以来，尤其是在汽车行业，经济形势明显恶化。地区雇主最初提出在27个月内分两步增加3.6%的工资——其中第一次增加计划在2025年7月进行。自10月底以来，全国超过60万名员工通过警告性罢工施加压力，支持IG金属工会的要求，后者以生活成本上升为理由进行辩护。雇主们呼吁克制，因为该行业正面临衰退，并在很大程度上也面临结构危机。

对于处于困难境地的企业，集体协议规定了年度一次性支付的自动差异化选项，即所谓的T金。适用于净营业利润率低于2.3%的公司。第二次集体协议一次性支付（T-ZUG B）预计从2026年起将从630欧元增加到900欧元，这将惠及低收入者。对于230,000名学徒的培训补贴，预计将在2025年1月每月增加140欧元，并在2026年4月再增加3.1%。此外，父母等的将资金转化为休闲时间的选项也将得到扩展。

作者：Rene Wagner、Klaus Wagner和Christina Amann，编辑：Sabine Wollrab。如有疑问，请联系编辑部，邮箱地址为<a href=“mailto:[email protected]” target="_blank">[email protected]</a>（政治和经济）或<a href=“mailto:[email protected]” target="_blank">[email protected]</a>（企业和市场）。