加拿大铁路停运被劳动委员会下令结束 | 路透社

CPKS Alyth 车场，加尔加里，2024年8月23日。路透社/托德·科罗尔蒙特利尔，8月24日（路透社）- 加拿大工业关系委员会周六下令停止该国最大铁路公司的工作停顿，标志着对两个主要货运铁路运营商的前所未有的服务中断的结束，这一中断威胁到加拿大以出口为驱动的经济。

独立劳动法庭在加拿大周四要求其结束与9000多名团队工会成员和加拿大国家铁路(CNR.TO)以及加拿大太平洋堪萨斯城(CP.TO)之间的谈判僵局后做出了这一决定。团队工会在一份声明中表示，工人的权利在裁决后“显著减少”，并表示将向联邦法院提出上诉。

委员会的决定是CN和CPKC劳动争议的最新进展，周四锁定了团队工会成员，触发了商业团体称可能造成数亿美元经济损失的同时铁路停运。

加拿大是世界上第二大国土面积的国家，严重依赖火车运输各种商品和货物。加拿大劳动部长史蒂文·麦金农在社交媒体网站X上表示，他预计“铁路公司和员工将在最早的机会恢复运营。”

该决定将在周一东部时间00:01（格林威治标准时间04:01）恢复CPKC的铁路运营，此前工人们曾被锁定并罢工，铁路在一份声明中表示。

一位团队工会发言人表示，尽管CPKC要求员工在周日返回，但工人们不会提前回来。

“我们预计铁路网络将需要几周时间才能完全从这次停工中恢复过来，之后还需要一段时间才能使供应链稳定，”CPKC表示。

劳动委员会的决定避免了周一蒙特利尔的CN公司机车工程师、列车长和其他工人计划中的罢工，就在加拿大最大的铁路公司结束锁定并开始恢复服务的几天后。团队工会在CIRB决定后确认其CN工人不会在周一罢工。

除了命令停止停工外，委员会还实施了政府要求，对各方施加强制仲裁，以达成新协议，并在达成新协议之前继续现有合同。

“CIRB的这一决定设定了一个危险的先例，”团队工会加拿大铁路会议主席保罗·布歇尔说。“这向加拿大企业发出了信号，大公司只需停止运营几个小时，造成短期经济痛苦，联邦政府就会介入打破工会。”

一位CN发言人表示，公司更希望达成谈判协议，但“我们对这一决定感到满意，因为这结束了劳动停工。”

这一干扰可能会严重影响农民和农业公司在加拿大和美国都。西部粮食电梯协会的执行董事韦德·索博维奇表示，他们已经敦促政府数周将此事提交给CIRB。

“这意味着政府真的听取了加拿大人对他们的意见，”他说。“我们不能对经济造成自我伤害。”

美国大豆运输联盟的执行董事迈克·斯廷霍克表示，加拿大政府必须介入以帮助依赖无缝跨境贸易的农民。

“我们没有在铁路和铁路工人之间选边，”斯廷霍克说。“然而，我们站在美国农民一边。”

周四，麦金农表示，他将此事提交给CIRB的决定将经得起法院挑战，因为他在国家劳动法下拥有广泛的权力。

团队工会希望其成员的工作条件和薪酬通过谈判来决定，尽管与CN和CP在调度、班次时长和可用性方面存在争议。例如，CN希望员工工作最长达12小时，而当前协议为10小时，这一举动遭到工会反对。

显示加拿大国家铁路和加拿大太平洋铁路路线的地图

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报道：艾莉森·兰普特在蒙特利尔；编辑：罗德·尼克尔