加拿大铁路停运被劳动委员会下令结束 | 路透社
Allison Lampert
CPKS Alyth 车场,加尔加里,2024年8月23日。路透社/托德·科罗尔蒙特利尔,8月24日(路透社)- 加拿大工业关系委员会周六下令停止该国最大铁路公司的工作停顿,标志着对两个主要货运铁路运营商的前所未有的服务中断的结束,这一中断威胁到加拿大以出口为驱动的经济。
独立劳动法庭在加拿大周四要求其结束与9000多名团队工会成员和加拿大国家铁路(CNR.TO)以及加拿大太平洋堪萨斯城(CP.TO)之间的谈判僵局后做出了这一决定。团队工会在一份声明中表示,工人的权利在裁决后“显著减少”,并表示将向联邦法院提出上诉。
委员会的决定是CN和CPKC劳动争议的最新进展,周四锁定了团队工会成员,触发了商业团体称可能造成数亿美元经济损失的同时铁路停运。
加拿大是世界上第二大国土面积的国家,严重依赖火车运输各种商品和货物。加拿大劳动部长史蒂文·麦金农在社交媒体网站X上表示,他预计“铁路公司和员工将在最早的机会恢复运营。”
该决定将在周一东部时间00:01(格林威治标准时间04:01)恢复CPKC的铁路运营,此前工人们曾被锁定并罢工,铁路在一份声明中表示。
一位团队工会发言人表示,尽管CPKC要求员工在周日返回,但工人们不会提前回来。
“我们预计铁路网络将需要几周时间才能完全从这次停工中恢复过来,之后还需要一段时间才能使供应链稳定,”CPKC表示。
劳动委员会的决定避免了周一蒙特利尔的CN公司机车工程师、列车长和其他工人计划中的罢工,就在加拿大最大的铁路公司结束锁定并开始恢复服务的几天后。团队工会在CIRB决定后确认其CN工人不会在周一罢工。
除了命令停止停工外,委员会还实施了政府要求,对各方施加强制仲裁,以达成新协议,并在达成新协议之前继续现有合同。
“CIRB的这一决定设定了一个危险的先例,”团队工会加拿大铁路会议主席保罗·布歇尔说。“这向加拿大企业发出了信号,大公司只需停止运营几个小时,造成短期经济痛苦,联邦政府就会介入打破工会。”
一位CN发言人表示,公司更希望达成谈判协议,但“我们对这一决定感到满意,因为这结束了劳动停工。”
这一干扰可能会严重影响农民和农业公司在加拿大和美国都。西部粮食电梯协会的执行董事韦德·索博维奇表示,他们已经敦促政府数周将此事提交给CIRB。
“这意味着政府真的听取了加拿大人对他们的意见,”他说。“我们不能对经济造成自我伤害。”
美国大豆运输联盟的执行董事迈克·斯廷霍克表示,加拿大政府必须介入以帮助依赖无缝跨境贸易的农民。
“我们没有在铁路和铁路工人之间选边,”斯廷霍克说。“然而,我们站在美国农民一边。”
周四,麦金农表示,他将此事提交给CIRB的决定将经得起法院挑战,因为他在国家劳动法下拥有广泛的权力。
团队工会希望其成员的工作条件和薪酬通过谈判来决定,尽管与CN和CP在调度、班次时长和可用性方面存在争议。例如,CN希望员工工作最长达12小时,而当前协议为10小时,这一举动遭到工会反对。
显示加拿大国家铁路和加拿大太平洋铁路路线的地图
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报道:艾莉森·兰普特在蒙特利尔;编辑:罗德·尼克尔