美国宇航局推迟波音星际飞船返回进行更多技术检查 | 路透社

第1项，共2项 卫星图像显示波音星际飞船与国际空间站的概览，2024年6月7日。Maxar Technologies/Handout via REUTERS/文件照片

卫星图像显示波音星际飞船与国际空间站的概览，2024年6月7日。Maxar Technologies/Handout via REUTERS/文件照片6月21日（路透社）- 美国国家航空航天局（NASA）进一步推迟了波音星际飞船与其首批宇航员从国际空间站返回地球的时间，以便更多时间审查遇到的技术问题，该机构周五表示。

它没有设定新日期，这引发了关于波音首次载人任务的两名宇航员返回时间的疑问，最初定于6月26日，这本身是从6月14日首个潜在日期的推迟。

“任务经理正在评估空间站计划于6月24日和7月2日进行的两次太空行走后的未来返回机会，”NASA在一份声明中表示。

美国宇航员布奇·威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）于6月5日升空，作为从NASA获得例行飞行认证的最后演示。

“我们正在花时间并遵循我们的标准任务管理团队流程，”NASA商业机组计划经理史蒂夫·斯蒂奇（Steve Stich）表示。

“星际飞船在对接到空间站时表现良好，”斯蒂奇说，并补充说，额外时间将为未来任务的系统升级提供“宝贵的见解”。

自2019年以来，这艘太空飞船已经进行了两次无人载人的飞行测试，遇到了28个机动推进器的五次故障，五次氦气泄漏，这些氦气是用来增压这些推进器的，并且还有一个运动缓慢的推进剂阀门，表明过去的问题没有得到解决。

这些问题以及NASA和波音进行的额外测试，让人怀疑“星际飞船”机组何时能够进行大约六小时的返程旅行，并且加剧了该计划的更广泛的问题。波音在其45亿美元的NASA开发合同之外，已经花费了15亿美元的成本超支。

NASA希望“星际飞船”成为第二艘能够搭载宇航员与国际空间站进行交通的美国太空飞船，与SpaceX的“载人龙”并肩，后者自2020年以来一直是其主要交通工具。

但波音的“星际飞船”计划多年来一直在与软件故障、设计问题和分包商纠纷作斗争。

当“星际飞船”于6月6日抵达太空站附近准备对接时，五个推进器故障导致飞船无法进行近距离接近，直到波音进行了修复。

他们重新编写了软件并调整了一些程序，使其中四个推进器恢复正常，并继续进行对接。

“星际飞船”的脱离对接和返回地球代表了其测试任务中最复杂的阶段。

NASA官员表示，他们希望在“星际飞船”开始返回之前更好地了解推进器故障、阀门问题和氦气泄漏的原因。

虽然“星际飞船”当前飞行中只有一个推进器失灵，但波音在太空舱的2022年太空无人返回。波音和NASA制定的飞行规则要求Starliner的机动推进器至少具有“六个自由度的控制”，每个推进器都有一个备用推进器，一位NASA发言人告诉路透社。

这可能意味着至少需要28个推进器中的12个，其中大多数是备用推进器，才能确保飞行安全。

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