美国登月着陆器奥德修斯在侧向着陆一周后“仍在运转” | 路透社

直觉机器的奥德修斯登月着陆器的着陆支柱在2024年2月22日继续在月球Malapert A地点着陆时首次接触月球表面，液态甲烷和液态氧发动机继续推力。直觉机器/路透社/文件照片2月29日（路透社）-奥德修斯，美国首艘在半个世纪内登陆月球的太空船，周四“仍在运转”，但接近关闭，科学家们正在等待其数百万美元任务收集数据的最终信号。

一周前，太空船着陆在月球表面，其操作员希望它可以运行长达10天。但一个笨拙的侧向着陆扰乱了通信并影响了其太阳能充电器。

其命运的最终结局将由总部位于德克萨斯州的直觉机器公司（LUNR.O）决定，这家公司向NASA支付了1.18亿美元来建造机器人着陆器并将其飞往月球表面。美国东部时间上午10:20（格林尼治时间1520），直觉公司表示奥德修斯仍在运行，飞行控制器打算下载额外数据并配置着陆器，以便在通过寒冷的月夜三周后获得更多太阳能时“打电话回家”。直觉机器的股价周四下跌了3%，本周迄今已经损失了三分之一以上的价值，这是继2月22日粗糙着陆后的情况。

NASA表示，尽管尚不清楚该机构和六个商业有效载荷损失了多少信息，但已成功从其所有六个科学有效载荷中提取了一些数据。提取了一些数据。诺瓦-C级登陆器高13英尺（4米），于2月15日从NASA位于佛罗里达州肯尼迪航天中心发射，使用了埃隆·马斯克的SpaceX提供的猎鹰9号火箭。六天后开始绕月运行。

这辆六腿车辆在上周四抵达了月球表面，此前发生了一个临时的导航故障和下降，最终导致奥德修斯以侧向或者明显倾斜的姿势着陆，立即影响了其运行。直觉机器公司表示，第二天人为错误是导致导航问题的原因。

飞行准备团队在发射前未能手动解锁一个安全开关，导致随后无法激活车辆的激光制导测距仪，迫使飞行工程师在绕月轨道期间匆忙 improvisation 了一种替代方案。

直觉公司的一位高管周六告诉路透社，安全开关失误源于公司决定在发射前检查期间放弃对激光系统进行测试射击，以节省时间和金钱。直觉公司的官员表示，激光测距仪的故障和最后一刻的替代方案是否最终导致奥德修斯着陆不正常仍然是一个悬而未决的问题。

天线、太阳能电池板受影响

然而，公司上周五表示，两个航天器的通信天线被击毁，指向错误方向，太阳能电池板也面向错误方向，限制了车辆充电的能力。

因此，直觉公司周一表示，预计将于周二早上失去与奥德修斯的联系，提前终止任务。

美国宇航局局长比尔·尼尔森周二告诉路透社，奥德修斯显然降落在一个陨石坑旁边，倾斜了12度，尽管目前尚不清楚这是指相对于表面的12度还是相对于垂直位置的12度。

直觉公司高管于2月23日表示，工程师们认为奥德修斯在接近着陆时，其中一个着陆腿的脚在月球表面上被卡住，然后倾倒过来，最终水平停靠，显然是靠在一块岩石上。

周一发布的一张轨道飞行的美国宇航局航天器的图像显示，着陆器在月球南极地区的预定目的地附近，只是一个微小的斑点。

奥德修斯成为自1972年美国最后一次载人阿波罗任务登月以来首个登陆月球的美国航天器。

这也是有史以来首次由商业制造和运营的航天器在月球上着陆，也是NASA“阿尔忒弥斯”计划下的首次着陆，该计划旨在本十年将宇航员送回地球的天然卫星。

迄今为止，仅有四个国家的航天机构曾实现过“软着陆”——前苏联、中国、印度，以及最近一个月的日本，其着陆器同样倾斜在一侧。

美国是唯一一个曾经将人类送上月球表面的国家。