埃隆·马斯克的SpaceX如何在印度尼西亚受到中国火箭失败的推动 | 路透社

印度尼西亚共和国卫星(SATRIA-1)的4.5吨模型于2023年6月由SpaceX的猎鹰9号火箭送入轨道，该模型展示在印度尼西亚卫星通信公司Pasifik Satelit Nusantara的办公室内，该公司是一家印度尼西亚的卫星通信公司，位于印度尼西亚雅加达，2024年1月15日… 阅读更多雅加达，2月20日(路透社) - 2020年4月，一枚中国火箭在发射后不久发生故障，摧毁了印度尼西亚价值2.2亿美元的Nusantara-2卫星，这对于这个群岛国家努力加强其通信网络的努力是一个打击。但对于一个人来说，这也是一个机会。

埃隆·马斯克 - SpaceX的所有者，全球最成功的火箭发射器 - 抓住了这次失败，以取代中国国有企业中国长城工业公司(CGWIC)，成为雅加达选择将卫星送入太空的公司。

这家中国承包商曾向印度尼西亚 - 东南亚最大经济体和一个重要的太空增长市场 - 提供廉价融资，承诺广泛支持其太空雄心，并具有北京的地缘政治影响力。

雅加达的一名高级政府官员和两名熟悉此事的行业官员告诉路透社，这次故障标志着印度尼西亚摆脱中国太空承包商，转而选择马斯克旗下公司的转折点。

Nusantara-2是印度尼西亚授予中国长征公司的第二颗卫星发射任务，与此同时，SpaceX也进行了两次卫星发射任务。自从Nusantara-2失败以来，SpaceX已经发射了两颗印度尼西亚卫星，并计划在周二发射第三颗卫星；而中国尚未处理任何卫星发射任务。

路透社发现，SpaceX通过发射可靠性、更便宜的可重复使用火箭以及马斯克与印度尼西亚总统佐科·维多多培养的个人关系，击败了北京。在2022年两人在德克萨斯州的会晤之后，SpaceX还获得了其Starlink卫星互联网服务的监管批准。

SpaceX的交易标志着西方公司在印度尼西亚取得进展的罕见例子，印度尼西亚的电信行业由中国公司主导，这些公司提供低成本和便利融资。在印度尼西亚抵制美国压力之后，这些成功发生了，美国曾要求印度尼西亚放弃与中国科技巨头华为的交易，理由是印度尼西亚依赖北京的技术。这种转变的细节是由包括印尼和美国官员、行业参与者和分析师在内的十几人向路透社透露的，此前从未有人报道过这些内容。其中一些人因未获授权向媒体发表言论而要求匿名。

印度尼西亚通信部机构BAKTI的卫星基础设施部门负责人Sri Sanggrama Aradea表示：“SpaceX从未在发射我们的卫星时失败过。”

他补充说，2020年4月的事件使雅加达很难再次求助于中国长征公司。

SpaceX、中国长征公司和Nusantara-2项目的主要股东Pasifik Satelit Nusantara均未回复有关本文的问题。

中国外交部在回答路透社的问题时表示，“中国航天企业正在以各种形式继续与印度尼西亚进行太空合作。” 但没有详细说明。

总统办公室发言人Ari Dwipayana表示，政府在授予合同时优先考虑满足印尼人需求的高效和有能力的技术。

SpaceX和中国之间的争斗揭示了一个更大的争夺控制迅速扩张的太空产业的战斗。

根据美国咨询公司BryceTech的数据，2022年全球卫星市场（包括制造、服务和发射）价值2810亿美元，占据了所有太空业务的73%。

太空竞赛

根据哈佛大学教授和轨道追踪器乔纳森·麦克道尔的报告，中国去年发射了创纪录的67枚火箭，占全球总数的223枚。其中绝大多数是由中国航天科工集团公司发射的。

报告发现，这使中国仅次于美国，美国发射了109枚火箭，其中90%由SpaceX完成。

华盛顿和北京还在卫星通信网络方面展开竞争。

SpaceX的Starlink拥有大约占地球轨道上大约7500颗卫星的60%的份额，在卫星互联网领域占据主导地位。但去年，中国开始为其竞争对手国网宽带大型星座发射卫星。

美国军方官员表示，中国希望利用卫星和太空技术来监听对手并增强军事能力。

中国外交部在向路透社发表的声明中表示，美国的指控是诽谤，华盛顿方面正利用这些担忧作为在太空领域扩大影响力的借口。

与其中国的对手不同，NASA主要依赖于诸如SpaceX之类的私人火箭公司，该公司在美国政府合同中获得了数十亿美元。

但美国政府和军方对他们对SpaceX的依赖表示担忧，特别是考虑到马斯克的强势商业风格，根据一位目前的和一位前美国太空政策工作人员的说法。

像波音（BA.N）和洛克希德·马丁（LMT.N）这样的传统美国国防承包商通常在进行外国交易之前会咨询国务院，但两位官员表示，马斯克和SpaceX直接与雅加达打交道。对于路透社的问题，洛克希德·马丁的发言人表示公司“与美国政府、我们的盟国和国际客户密切合作”。波音拒绝置评，国务院未回应置评请求。

五角大楼发言人杰夫·尤尔根森拒绝回答有关SpaceX的具体问题，但表示国防部的“许多太空行业合作伙伴关系已经被证明取得了成功的记录”。

尼古拉斯·埃夫蒂米亚德斯，一位前美国情报官员，也是华盛顿智库大西洋理事会对中国间谍活动的专家，表示SpaceX的首席执行官在美国首都引起了一些不满：“埃隆·马斯克以自己的方式行事，一些官员不喜欢这样做。”

尽管如此，马斯克的交易打破了西方公司在印度尼西亚输给中国企业的长期趋势，印度尼西亚是一个拥有超过17,000个岛屿的广阔群岛，居住着超过2.7亿人口。

Widodo 在十月份表示，北京将在两年内成为印度尼西亚最大的外国直接投资者，超过新加坡。

中国公司主导互联网和5G市场，因此北京是卫星发射的明显合作伙伴，直到2020年的事件发生，雅加达总部的经济与金融发展研究所的经济学家安德里·萨特里奥·努格罗霍表示。

“印度尼西亚与中国在许多领域有着密切的关系。很难打破中国的主导地位。”

STARBASE MEETING

2022年5月，作为备受欢迎的印尼总统 Jokowi 访问了德克萨斯州博卡奇卡的SpaceX设施。

“欢迎来到Starbase，”马斯克微笑着与总统握手，后者正在寻求特斯拉对印尼镍产业的投资。

Widodo 的两小时访问包括与马斯克在一个挤满微型火箭的办公室进行30分钟的会谈，然后参观生产区域，一位印尼官员直言不讳地表示。

总统长期以来一直试图在印度尼西亚建立电动汽车产业，该国拥有世界上最大的镍储备，这是电池的关键元素。这位任期有限的领导人将在十月离任，但专家表示，Widodo 在他默默支持的继任者在2月14日的总统选举中获胜后，仍将是一个重要的权力经纪人。2月14日的总统选举。Widodo 去年告诉路透社，为了吸引马斯克，他还提供了税收优惠、开采镍的特许权以及电动汽车购买补贴计划。但特斯拉在印度尼西亚建立电动汽车或电池工厂，Widodo 已经公开要求，尚未实现。相反，据一位知情人士透露，行程结束几天后，印尼官员开始讨论马斯克另一家企业：Starlink。

据该知情人士称，在德克萨斯州的会议期间，马斯克要求印尼总统维多多允许Starlink进入印尼。

印尼国有电信公司Telkom旗下的子公司Telkomsat表示支持，该公司前首席执行官恩迪·菲特里·赫利安托告诉路透社。

赫利安托表示，几个月来，这家电信公司一直在寻求监管批准，以便Telkomsat可以使用Starlink服务进行蜂窝回传，即将移动基站连接到其网络。

官员们担心，如果发放许可证，可能会对国内电信公司产生潜在影响。这一计划一直没有进展，直到博卡奇卡之行。

“改变游戏规则”

在德克萨斯州会议结束不到一个月后，Telkom宣布其子公司获得了Starlink的着陆权。

印尼通信部告诉路透社，Starlink只被允许与Telkomsat合作提供回传服务，而不具备零售消费者互联网服务的权利。

知情人士称，马斯克“当时就提出了这个要求，所以事情就开始了”，指的是五月份的会议。

维多多的发言人杜维帕亚纳证实，马斯克和总统讨论了印尼的机遇，并补充说官员们仍在与这位亿万富翁就他的企业未来在印尼的投资进行沟通，包括特斯拉。

Telkom没有回应置评请求。

去年六月，SpaceX的猎鹰9号火箭将印度尼西亚共和国卫星（SATRIA-1）送入轨道 - 东南亚最大的卫星。Nia Satwika，SATRIA-1项目经理，表示SpaceX提供了更低的成本，并且在发射时有更高的可用性，与其他运营商相比。

“他们是改变游戏规则的人，”她指的是SpaceX能够重复使用火箭的部分 - 这是与竞争对手相比的关键成本优势。