巴黎是否适合骑自行车？对SUV停车费是否有提高的投票 | 路透社

一个人骑自行车沿着波尔特·德·比尔哈凯姆桥上的自行车道行驶，该桥靠近埃菲尔铁塔，在法国进行全国性罢工和抗议活动，抗议法国政府的养老金改革计划，时间为2023年1月19日。路透社/冈萨洛·富恩特斯/文件照片巴黎，2月4日(路透社) - 巴黎将于周日举行一场全民公投，询问巴黎市民是否应对大型SUV车辆征收停车附加费，因为法国首都正在推进其多年计划，将成为一个完全适合骑自行车的城市。

周日的全民公投发生在城市居民去年投票禁止电动滑板车不到一年之后，旨在将1.6吨及以上的汽车停车费用提高到每小时18欧元(19.4美元)，以遏制“笨重、污染”车辆，市政厅表示。

新的收费标准也将适用于2吨及以上的电动汽车。

“更重、更危险、更污染…SUV是一场环境灾难，”巴黎市副市长埃马纽埃尔·格雷戈瓦尔在X上说。

在社会党市长安妮·伊达尔戈的领导下，巴黎的街道发生了变化，自2020年以来已建成84公里的自行车道，根据市政厅的数据，解除COVID-19封锁后到2023年，自行车使用率增加了71%。

这些变化激怒了汽车司机。

然而，拥有4000万名汽车司机的汽车驾驶游说团体发起了一项请愿书，支持司机自由选择使用任何车辆的权利。SUV在法国越来越受欢迎，尤其受到家庭的青睐。

该团体表示：“我们必须坚决反对这些以虚假的绿色借口为名的自由攻击。如果我们现在不加以阻止，这种由极端城市化和反汽车的少数人发起的不合理叛乱将像疮疤一样蔓延到其他城市。”

（1美元=0.9273欧元）