2024·区域协调高质量发展一线观察丨跨江越海再无碍——粤港澳大湾区建设观察

新华社广州12月27日电 题：跨江越海再无碍——粤港澳大湾区建设观察

新华社记者吴涛、周颖、丁乐

12月11日，跨越珠海和江门之间的黄茅海海域的国家重大工程黄茅海跨海通道通车。

自此，西至崖门，东至虎门，八门入海、气势磅礴的珠江口，跨江越海再无天堑之碍。

这是粤港澳大湾区区域联通的新进展，也是粤港澳大湾区建设日新月异的新注脚。随着基础设施深度联通、规则机制深层对接、市场一体化持续推进，粤港澳大湾区正朝着“一点两地”稳步向前。

路相连

碧海斜阳，高栏港大桥耸立在金红的霞光中，刚通车的黄茅海跨海通道让两岸的珠海和江门之间的车程从1个多小时缩短至30分钟。

作为港珠澳大桥西延线的黄茅海跨海通道的建成通车，将环珠江口100公里“黄金内湾”交通网推上新的台阶。在环珠江口“A”字形交通网络中，黄茅海跨海通道完成的“关键一横”，与已建成通车的虎门大桥、黄埔大桥、港珠澳大桥、南沙大桥和深中通道一起，推动“黄金内湾”交通闭环彻底完成，实现粤港澳大湾区和粤西沿海地区的直连。

“黄茅海跨海通道的通车，将加速大湾区城市群的高效互联互通，助推大湾区经济一体化进程。”广东省交通运输厅厅长林飞鸣说。

深中通道开通不足4月车流量过千万辆次，高铁14分钟跨越深港，横琴口岸最快20秒通关……近年来，粤港澳大湾区“硬联通”不断向着更深层次的融通前进。

今年5月，全长258公里的粤港澳大湾区最长城际铁路贯通，自东向西连接了惠州、东莞、广州、佛山、肇庆等城市，使得曾经壁垒分明的城市边界相互融合。

随着广深港高铁、港珠澳大桥等粤港澳跨境交通基础设施相继建成，运营和在建的轨道交通里程超5400公里，“轨道上的大湾区”雏形已成。

广州港、深圳港、珠海港和香港港等亿吨大港让珠三角港通天下。

白云机场、香港机场等组成的世界级机场群让粤港澳大湾区四通八达。

充分发挥交通开路先锋作用，促进珠江口东西两岸融合发展，粤港澳大湾区正身体力行。

城相融

常来南沙对接业务的澳门工程师学会会长胡祖杰，是首批获内地职称证书的16名港澳工程人才之一。

“获得证书意味着港澳人才在内地承接和开展建筑工程项目时，享有与内地工程师相同的资质和待遇。”胡祖杰说，“更重要的是这个职称让我们看到在大湾区的发展前景。”

不仅港澳专业技术人员跨境来粤执业更便利，港澳居民子女来内地求学也越来越方便。南沙创新与港澳教育衔接机制，创办民心港人子弟学校，学校采用香港学制，无缝衔接香港本地课程，在读香港学生占比逾90%。

近年来，广东以“湾区通”工程为抓手，聚焦要素跨境流动、营商环境改革等重点领域，不断推进与港澳规则机制的联通、贯通、融通。

去年11月，粤港双方共同签署《粤港政务服务“跨境通办”合作协议》，并启动粤港“跨境通办”服务专区。迄今两地已推出服务事项150余项，通过香港“智方便”App绑定完成粤港在线身份认证用户近两万名。

广东省政务服务和数据管理局党组成员魏文涛说，广东已将省内各地各部门对港政务服务纳入省级统筹，统一“跨境通办”事项目录清单，为大湾区居民提供优质服务。

当下，规则衔接、机制对接的领域和范围正不断扩大。深圳河套率先开展数据跨境交易试点实现数据跨境传输，珠海市创新制定澳门医疗人员和药学技术人员专业资格在横琴执业办法，中山突破跨境贸易和资金结算难题实现“港药粤产”……

人流、物流、资金流和信息流等要素跨境流动壁垒的有序破除，使粤港澳三地市场一体化水平不断提高，制度之异不断转化为制度之利。

心相通

今年10月29日，作为粤港澳大湾区文化艺术节专项活动的粤港澳大湾区音乐季在星海音乐厅启动。在小提琴的优雅细腻和大提琴的低沉浑厚、竖琴的清澈柔和、钢琴的婉转悠扬中，人文湾区显现新活力。

星海音乐学院党委书记邓国安说，粤港澳大湾区音乐季已成为音乐领域标志性的粤港澳大湾区文化活动品牌，学院将携手各方为加强粤港澳三地人文交流、塑造人文湾区贡献更多力量。

随着人文湾区建设，大湾区文化传承与文化创意的发展不断向前。

在深圳市罗湖区，当地正探索在梧桐山与香港共建“梧桐山—红花岭—八仙岭”生态走廊。

深圳市罗湖区重点片区发展中心负责人说，我们计划对接香港北部都会区生态康乐旅游圈，开展生态空间共育、生态科研共创、生态设施共建、生态人文共享四大行动。

更多的数据显示，共建共享的大湾区成绩斐然。据广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组办公室统计，目前广东中小学在读港澳学生超10万人；“港澳药械通”内地9市实现全覆盖；截至今年9月，港澳居民在粤参加基本医疗保险人数超过36万人、在粤参加养老等保险达33.37万人次。

“我们聚焦粤港澳三地居民对美好生活的向往，宜居宜业宜游的优质生活圈建设成效初显。”广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组办公室常务副主任朱伟说。