明年开工！新铁路连接中国，越南总理：要着眼长远，充分发挥铁路线潜力

【环球时报驻越南特派记者 杨晔】据路透社23日报道，越南总理范明政表示，越南将于明年年底前开始修建一条从其北部最大港口海防到中国边境的新铁路。

《越南新闻报》报道称，22日，越南总理范明政在老街省视察老街—河内—海防铁路项目时表示，要确保项目尽快实施，在设计施工时选择最短最直路线，严格落实工程标准，确保与中国铁路顺利连接。他还强调，要着眼长远，在完成铁路工程的同时，努力建设物流区、服务仓库、自贸区、城镇区域，充分发挥铁路线潜力。

根据中越两国政府12月10日签署的协议，两国将共同修建老街—河内—海防、谅山—河内、海防—下龙—芒街3条标准轨距铁路。据《越南经济》杂志报道，预计3条铁路建成后，铁路基础设施将实现升级，火车运力将得以扩充和释放。结合已建成的越北公路网，将促进当地经济社会发展。

老街—河内—海防铁路全长417公里，途经老街、安沛、富寿、永福、河内、北宁、兴安、海阳和海防等省市。线路预计于2025年年底开工，2030年年底竣工，预计总投资约116亿美元。

谅山—河内铁路项目全长约156公里，起点为越南谅山省同登口岸，终点为河内市安园火车站。途经聚集了众多高新技术园区和大型外资企业的北宁、北江等省，并通过国际铁路边境口岸与中国连接。预计总投资约60亿美元，采用1435毫米标准轨距、电气化设计的客货两用运输线路。客车设计时速为160公里，货车设计时速为120公里。

海防—下龙—芒街铁路项目全长约187公里，起点为海防市南庭武火车站，终点为广宁省芒街市。将越北沿海经济省份串联起来，并通过芒街国际口岸与中国连接。项目预计总投资约70亿美元，采用1435毫米标准轨距、电气化设计的客货两用运输线路。客车设计时速为160公里，货车设计时速为120公里。