从这里读懂中国特种飞机——探访“中国预警机摇篮”

【环球时报-环球网报道 记者 樊巍】山岭纵横、偏僻冷清、荒草丛生，这是20世纪60年代末、70年代初的中国航空工业集团陕飞所在地，也是三线建设艰苦环境的真实写照。1964年夏，党中央作出决策：“注意国际形势的发展，准备打仗，在长远规划中首先要搞好战略布局，加强三线地区建设。”随着党中央一声令下，在陕西汉中秦岭南麓的猫儿山下，陕飞迈出了在发展中型运输机的道路上艰难跋涉的第一步。筹建伊始，陕飞就肩负着国家航空事业发展和国防建设的神圣使命。

半个多世纪中走来，如今的陕飞，已形成运输机、特种机两大系列，多种机型的产品谱系，成为装备我国多个军兵种部队的主力机种，满足了国内市场，并成功出口海外，为国防建设和国民经济发展作出突出贡献。伴随着预警机和多型特种飞机的相继研制成功，陕飞“中国预警飞机摇篮”的名片也越擦越亮。

雄关漫道，从填补空白到国际领先，从运8警戒机到“空警200”预警机，再到升级换代的“空警500”预警机，在这条充满泥泞与坎坷的道路上，一代代陕飞人扎根三线，忠诚奉献，攻坚克难；一个个特种飞机从陕飞的摇篮中飞向蓝天，向世界证明中国航空力量。

12月5～6日，记者走进位于秦岭脚下的航空工业陕飞，深入了解中国特种飞机发展进阶之路，共同见证这段从无到有、从弱到强的成长历程，让世界从陕飞读懂中国特种飞机。

造炬成阳 从“一无所有”到“遍地开花”

1975年12月29日，国产第一架中程中型运输机被成功送上祖国蓝天，创造了我国航空工业史上当年转厂、当年安装型架、当年试制飞机、当年首飞成功的奇迹。运8-02架机成功首飞，向世人宣告：中国没有国产大型运输机的历史从此结束！

上世纪八十年代，随着国家综合实力的增强和面对复杂国际形势的要求，我国开始逐步加强海防建设。面对国家发展需求，在国家资金投入不到一千万元，科研生产步履维艰的关键时期，运8警戒机研制成为了陕飞承担的第一个预警类特种机研制任务。1996年底，研制项目立项批复，在短短的两年时间里，陕飞人闯关夺隘，突破一道道难关；冲锋在前，在艰苦卓绝的条件下，挑战一个个极限，在七百多个昼夜更替里坚守，在无数逆流险滩中奉献。

在承接任务后，运8飞机设计定型，但由于当时国内外政治、经济形势影响，生产线一度处于停产半停产状态，成为制约运8飞机发展“瓶颈”。面对资金缺口造成的喷漆、热表处理、生产准备等生产线建设问题，公司党委及时开展“运8向何处去”大讨论并形成高度共识：“决不能让我国唯一的中程中型运输机在手中夭折!”领导班子及时作出“瞄准国际先进水平，实施追赶战略，完善基本型，开发特种机，发展民用机，预研后继机”战略决策，制定“自力更生，亦研亦产，滚动发展，扩大成果”发展战术方针。

1990年12月17日下午两时运8气密型飞机升空，为后续运8系列飞机的发展奠定了坚实基础，实现了我国航空事业“新的腾飞”。从1975年运8-02架在公司研制成功以来，陕飞公司已生产交付各类运8飞机近百架，曾多次在珠海国际航展上竞展英姿。多次在西藏雪灾救援、大兴安岭火灾救援、“三江”抗洪救援的前沿空投空运，大显身手……

从一无所有，到各种机型遍地开花，变化的是装备技术，不变的是航空报国的初心。在刚刚结束的第十五届珠海航展上，首次展出了运8反潜机，“海雕”作为最具代表性的空中运8反潜机，是具有“搜攻潜”特殊功能的特种机反潜巡逻机，能够搜索潜艇、攻击潜艇，成为我军南海巡航的利器；运9医疗救护机，拥有比救护车和直升机更快的运输速度，可以进行空中手术，打通了一条空中的“生命通道”。

在庆祝新中国成立70周年的阅兵式上，运8反潜巡逻机、运9飞机、空警200、500等14型18架机组成的4个空中梯队，分秒不差地飞过天安门上空，接受国家和人民的检阅，见证了陕飞特种机发展进阶之路。在55年的风雨沧桑中，陕飞人始终牢记强军首责，牢记国之大者，发扬“忠诚奉献、自力更生、艰苦奋斗、勇攀高峰”的新时代航空报国精神，为加快推进航空先进装备向高端装备跨越贡献力量。

升级换代 国产预警机研制技术进入世界先进行列

“记得第一次来到试飞场停机坪上，看到那么多款式不同的飞机，虽然许多都叫不上名字，但仍被深深震撼，后来我也一直在想，这些特种机究竟‘特’在哪里？”中国航空工业集团陕飞党委副书记，纪委书记，新闻发言人吴建成回忆道。

特种机“特”在装备，“特”在功能、“特”在技术。从运输机到预警机，特种机实现了更新换代，追溯特种机的发展历程，空中预警机的发展起源于第二次世界大战后期。在过去，预警手段单一，只能通过岸基雷达进行地面预警，由于地球雷达波的直线传播，在地球曲面和建筑物影响下，导致雷达探测距离有限，仅有30公里左右。为了突破地面预警受限的问题，快速发现敌情，具有探测功能的第一代预警机诞生，解决了雷达装机升空问题，实现了低空目标探测。随后，具备侦察+指挥功能的二代预警机出现，预警机的情报搜集能力和控制引导能力得到了显著提升。90年代后期，第三代预警机开始出现，由单一预警和简单指挥功能转变为空中预警指挥飞机，并发展成信息化体系作战中的核心枢纽，具备了预警、侦查、指挥，空中引导等综合功能，陕飞研制的空警200，空警500就属于第三代预警机。

“蓝天有我，全疆安康。一架飞机的研制，是非常艰苦的，空警200的改装超过了80%，但是只用了20个月就完成了设计改装。在研制过程中，我们遇到了很大困难。在想要放弃的时候，我们收到了最高领导人的鼓励，不论多大的代价，我们一定要把预警机搞上去，我们是有这个能力的。”谈到空警200的研制，陕飞人对当初一定要将空警200研制成功的坚定决心仍记忆犹新。

2005年1月，空警200成功首飞，是我国自主研制的第一款预警机，被誉为陕飞“生命工程”，改动量高达80%以上，具有特种机里程碑的跨时代意义。空警200是中国突破国外技术封锁、自主创新研制的全天候、全疆域使用的预警机，它的成功首飞结束了中国没有国产预警机的历史。

“在空警200基础上研制的空警500预警机实现了‘小平台、大预警’，具备了第三代预警机的特点，同时也标志着中国预警机实现了升级换代，国产预警机研制技术进入了国际先进行列。”

立足新发展要求，“空警500”预警机于2011年初研制工作全面启动，2015年7月完成设计定型，是我军预警指挥、体系作战能力的倍增器。空警500能够在全疆域复杂电磁环境下执行任务，监视、跟踪、识别空中及海面目标，将情报及时分发到地/海面指挥机构或其它作战单元；独立或按上级指挥机构分配的任务，遂行对航空兵的指挥引导或与其它军兵种的作战协同任务，显著提升了中国基于空中平台的预警探测和指挥控制能力，使我军预警机体系、规模建设取得重大进展。

设计定型团队全力攻关，夜以继日地奋战在研制一线，攻克了一道道设计难题。攻克总体气动布局、不可逆助力操纵+控制增稳系统设计关键技术。采用平尾端板、腹鳍局部气动操稳特性优化技术，保证飞机大迎角状态下的操稳需求，解决基本操稳特性问题；攻克重量控制及减重设计关键技术。对非承力构件采用较轻的复合材料替代，通过重量数据管理平台，严格控制重量管理等一系列手段使飞机全机重量有效减轻，满足了加改装结构及任务系统的需要；攻克任务电子系统性能优化设计关键技术，满足了预警机性能要求。

空警-500预警机的成功研制有力支撑了我国战略预警体系建设，拓展提升了战略预警能力，使中国预警机走在世界前列，在形势最为严峻的时候，创造了一个又一个奇迹，引领中国预警机事业发展进入新时代。

薪火相传 发展蜕变愈见报国初心

“我们之所以能够创造奇迹，是因为我们超越了自我；我们之所以能够超越自我，是因为我们有一个钢铁般的脊梁！”发展的道路上，一个个航空人，一段段航空故事，就犹如璀璨的星辰，照亮了陕飞公司从艰难困境中崛起的道路。

“有问题找赵平”，这是在陕飞部件厂常听到的一句话。全国劳模，陕飞部件厂铆装钳工赵平，在被视为陕飞“生命工程”的“空警200”预警机研制的600多个日日夜夜里，没日没夜地奋战在生产一线，和陕飞人一起创造了二十个月实现载机首飞的奇迹。为攻克“机翼柱形窝加工”难关，赵平在距家十三公里外的南区厂房里连续奋战一个月，由他率领的攻关小分队成员每天鏖战16个小时，次日又早早赶到生产现场。最终，提前完成了十余项部件装配任务。七月的厂房酷热难耐，站在六七米高的型架上就像站在蒸笼里，一站就是五六个小时，从钻孔里飞出来的钢屑像一根根极细的钢针，只要一接触就像用针刺一样地疼痛难忍，再粘贴在浑身是汗的手臂上更加难以忍受……可他咬牙坚持，直到排除故障。

“当时空警200的研制正处于关键阶段，常常2个月都不能回家，2岁的孩子，还有家里的一切事务都由老婆来操持。瘦小的老婆，也被邻居送了一个‘大力士’的外号。”赵平在“前线”英勇奋战，却苦了自己的爱人，妻子每次打电话给赵平，他不是在飞机总装现场就是在总装架外现场。

“我是汉中人，从小就看着飞机从头顶飞过，喜欢上了航空，从此就埋下了干航空的种子。后来加入设计团队，接过了前辈的大旗，这是航空报国精神的延续。”“我们青年人对中国航空事业的未来充满信心”这是陕飞青年赵斯彤、朱梦豆等新一代航空人的报国初心，更是航空报国精神的传承赓续。

从1969年开始的创业会战到1974年的治滑保厂，应对改装飞机在封闭舱内进行难度最大的绞孔工作时，操作工人只能依靠机上照明灯干活。加之空间狭窄，工人们趴在那里，无法抬起头，身子一动也不敢动，否则，舱内的毛刺就会把肌肤划出一道道血痕。炎夏时节，舱内温度最高时达到40摄氏度，工人们不顾气味难闻、蚊虫叮咬，一趴就是三四个小时。许多人在舱内呆久了，身上都长了痱子，青一道红一道的，手僵腿疼腰都直不起来……回顾航空工业陕飞五十五载的发展历程，“艰苦奋斗、激情超越”八个字就是万余名陕飞人砥砺奋进的真实写照。他们“明知山有虎，偏向虎山行”，有着超乎常人的勇气和胆略；当形势最为严峻的时候，他们临危不惧，坚韧不拔，冲锋在前，以榜样的力量感召周围的人一路闯关夺隘。他们胸中跳动着的是一颗火热的心，涌动着的是一股洪流般的激情；他们始终不忘肩上沉甸甸的责任，始终保持着共产党人的蓬勃朝气、昂扬锐气。跨越半个世纪，当年三线建设的风声雨声、工地号子声仍在心中激昂回荡，激励着一代代航空人在逆境中不畏艰险，在新的征途里一往无前。

乘势而上 改革创新谱写时代新篇

披荆斩棘，筚路蓝缕，从自主研发填补空白到系列多型特种机“遍地开花”，形成了陕飞特种飞机研制生产基地，我国航空事业实力不断壮大。进入新时代，陕飞实现了快速健康发展，特种飞机产品谱系不断丰富完善，基础管理显著提升，经济实力明显增强。

“十三五”期间，陕飞强本固基，改革创新，其发展潜能被彻底释放，以年均超过15%的增长速度全面完成各项任务，实现企业快速持续健康发展，第一次迈进“航空企业百亿俱乐部”。

进入“十四五”，陕飞筑“根”塑“魂”，全面领会新“1122”党建工作体系要求，将党的领导积极融入企业治理各环节，培养“关键时候冲得上、关键任务扛得起、关键问题有办法”的核心骨干，推动企业发展顺利向前；围绕“高质量发展”主题，聚焦首责主责主业，实施创新驱动发展和人才强企“两大工程”，推进体系治理提升、全面质量提升、配套能力提升“三大行动”，实现产品研制和批产交付双胜利、经营管理和改革创新双提升，在企业党建、技术创新、改革改制、先进文化力建设、能源管理、队伍建设和职工福祉、外部形象展示方面取得长足进步，在主题教育推进、合规管理、文化建设、关注民生福祉等重点工作上谋实事、求实效，用实际行动交出一份满意答卷。

过去与现在的对比，传统与科技的交融，历史与文化的碰撞，见证了陕飞55年的历程。面向第二个百年新征程，按照航空工业“两步走”发展目标指引，一幅前景广阔的陕飞未来发展蓝图正徐徐展开。

展望未来，航空工业将大力弘扬新时代航空报国精神，担当航空强国使命，加快改革发展、自主创新，加快科技自立自强，不断增强特种机研发能力，用一流装备支撑世界一流军队建设，为实现建军百年目标和中华民族伟大复兴作出新的更大贡献。