多式联运“一单制”：助力现代物流行稳致远

交通强国，铁路先行。在深化交通运输改革、推动物流效率提升的背景下，中国铁路与物流行业的深度融合迈出了坚实步伐。近日，载有3000吨铝棒的X9622次班列从新疆维吾尔自治区准东站始发，经陆路至天津港，继而转船至广东东莞港。这一行程不仅是货物从内陆腹地到沿海港口的地理迁移，更标志着我国多式联运“一单制”工作的实质性推进。

依托于现代信息技术的支撑，铁路95306平台推出多式联运“一单制”功能，进一步提升数据互联、信息共享水平，实现从订单下达、运输监控到交付确认的全流程自动化，极大地提升了货物运输的安全性与可靠性。“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的全方位集成服务，显著提升了物流效率。这不仅节约了时间和成本，更助力构建开放、高效的物流生态系统，促进产业链上下游的协同发展。

多式联运“一单制”的推行，是深化交通运输体制改革创新的重要成果。这一运输服务有效促进了资源优化配置，加速我国向现代化综合交通运输体系转型的步伐。同时在“一单制”框架下，通过优化运输路径、减少无效周转，以及清洁能源车辆使用等方式，多式联运系统朝向绿色、低碳的目标迈进，为推进绿色交通发展作出贡献。

多式联运“一单制”的成功实践，同时也为国际多式联运规则制定提供中国方案。随着全球合作不断走向深入，多式联运“一单制”的实施将在国际贸易物流链条上发挥积极作用。在未来的物流发展道路上，多式联运“一单制”高标准、高效率的服务模式，将助力提升全球物流网络运输效率，为世界各国提供可借鉴的经验和范本。

我们相信，随着“一单制”运输服务范围的不断扩大，更多的运输实体和物流企业将加入这一行列，共同构建更为紧密、协调的多式联运体系，推动整个物流行业迈向专业化、精细化的新高度，助力国民经济稳健前行，为全球物流发展贡献中国方案。（李劲松）