台铁一列“新自强号”列车“刹不住”事故原因曝光，台媒：非该型号列车首次类似事故

【环球网报道 记者 孟媛】据台湾联合新闻网11月24日报道，台铁一列EMU3000型“新自强号”列车于11月2日原定在海端站与401次列车交会，却发生列车司机欲刹车却“刹不住”，不但空转滑行逾2公里还挤坏转辙器的事故。台铁公司回应，EMU3000型相关刹车系统均符合规定，此次出现滑走事故后，已提出4项改善措施确保行车安全。联合新闻网称，这并非EMU3000型第一次发生这样的情况，去年也曾发生类似事件，导致列车进站冲出月台，被外界质疑该车型有问题。

据报道，台铁一列452次开往台东的“新自强”号，于11月2日原定在海端站与401次列车交会，该列车司机员做出减速操作，却发现列车出现滑走警告，且减速不如预期。随即，该列车司机进行紧急刹车，但车速仍无明显降低，持续空转滑走，最后列车挤坏转辙器且空转滑行逾2公里。所幸对向车401次列车已收到调度员通知紧急停车，没有造成对撞事故。

报道称，台铁经调查后发现，主要是因台风“康妮”过后降雨量大，轨道布满落叶与杂草，导致轨面摩擦力丧失，且该处为下坡路段，导致列车滑走挤坏转辙器。台铁表示，已于11月4日高阶技术会报专案检讨，并提出4项改善措施，包含台风后复驶前路线巡查，增加轨面覆盖异物检查项目，及针对轨面覆盖异物加强清洗。

联合新闻网称，这并非EMU3000型列车第一次发生这样的情况。据了解，去年台风过后也曾发生类似事件，导致列车进站冲出月台，被外界质疑该车型有问题。

据联合新闻网此前报道，民众曾质疑，EMU3000明明是新车，为何仍不断传出车辆故障的问题。台铁回应，EMU3000自2021年12月29日正式加入营运，新车陆续上线，问题也都陆续改善。联合新闻网统计，仅2024年，EMU3000就已造成运转延误事故共7次。