“历史性的时刻”大众汽车拟关闭至少三座德国工厂，裁员数万人

综合路透社和美国有线电视新闻网（CNN）报道，当地时间10月28日，大众汽车集团总工会主席丹妮拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）表示，该公司计划至少关闭三座位于德国的工厂，裁员数万人，并可能缩减在德国的其他工厂的规模。

报道称，这家欧洲最大的汽车制造商与工会的谈判已经持续数周，涉及业务重组和削减成本的计划，其中包括首次考虑关闭在德国本土的工厂。

卡瓦洛28日在位于沃尔夫斯堡大众总部的最大一座工厂向工人讲话时称，削减成本的计划超出预期，涉及将部分生产转移到海外或外包给其他公司，“所有德国大众的汽车工厂都会受到影响。没有一座是安全的。”她警告工人不要将这种提议仅仅视为一种谈判策略，并威胁将中断谈判。

报道指出，大众在德国拥有29.5万名员工，卡瓦洛没有透露具体有多少人会被解雇。不过，总工会同一天发布声明称，计划中裁员的幅度比预期的要大，还包括将全部工人的工资削减10%，并称此举“具有历史意义”。

大众汽车集团此前警告称，由于面临日益激烈的竞争以及销售放缓，公司需要进行彻底改革。高管表示，与疫情前相比，大众在欧洲的年销量减少了50万辆，大约相当于两座工厂的产量。该公司在28日重申：业务重组是必要的，并表示将在30日与工会新一轮谈判时提出“具体建议”。

“事实是：情况很严重，” 大众汽车人力资源部门董事会成员古纳尔·基利安（Gunnar Kilian）称，如果不采取全面措施恢复竞争力，公司将无法承担未来投资。

大众乘用车首席执行官施文韬（Thomas Schäfer）表示，问题的根源是德国工厂的生产效率不够高，单个工厂的成本是竞争对手的两倍，比公司能承受的预算目标要高出25%至50%。他补充说，“此外，大众汽车仍在内部处理许多业务，而竞争对手早就以更具成本效益的方式将其外包了出去。”

CNN报道称，如果大众汽车开始关闭德国本土的工厂，这将是该公司创立87年以来“历史性的时刻”，并暴露出其面临的挑战。

德国金属工业工会（IG Metall）的首席谈判代表托尔斯滕·格罗格（Thorsten Groeger）在28日警告称：“如果大众在周三（30日）确认走上反乌托邦的道路，其董事会必须预料到我方带来的相应后果。”报道指出，根据双方此前达成的协议，要等到12月1日才有可能举行罢工，但是IG Metall方面表示，“数万”工人“已准备好表达对管理层的不满”。