我国航空运输业呈现全面恢复态势

10月25日，由中国航空运输协会主办，以“智慧民航 创新未来”为主题的第二届CATA航空大会在北京首钢会展中心开幕。本届大会为期三天，以安全、服务、正常、绿色、智慧为要素，延续“一会一展”模式，由开幕式、行业论坛以及专业展览三个主要单元组成。2022年、2023年民航科技奖评审结果，航空公司服务质量单项评价结果，“三美”（最美机长、最美乘务长、最美空中管制员）名单等都在本届大会开幕式上发布。

民航局副局长胡振江表示，当前新一轮科技革命和产业变革深入发展，技术创新进入前所未有的密集活跃期，民航业正在迎来又一个百年发展的历史机遇。全行业要加快推动智慧民航建设步伐，以智慧促进航空安全迈向更高水平，借助新技术在精准性、预见性、协同性等方面优势，增强安全运行态势的预判能力，不断提高应急处置能力，以高水平安全促进行业高质量发展；以智慧促进行业运行效率进一步提高，强化人工智能、大数据、区块链等新技术融合应用，深入推进技术创新、理念创新、流程创新、机制创新，推动各方真正实现信息资源的实时共享、运行控制的协同决策；以智慧促进旅客航空出行体验更加美好，综合利用各类新技术，以平台化、自助化为着力点深入推进“干支通、全网联”。

中国航协理事长王昌顺介绍，举办冠以中国航协英文简称的“CATA航空大会”是中国航协践行服务国家、服务社会、服务行业、服务会员根本宗旨，建设“政府信得过、企业离不开、社会反响好、自身过得硬”世界一流协会的重要举措，也是讲好中国故事、讲好民航故事的重要平台。航协将与各方一道，持续把大会办成促进全球民航交流合作、共同繁荣发展的大会。

王昌顺表示，当前全球民航业已经摆脱新冠疫情的影响。新阶段，全球航空业复苏迹象明显，航空公司盈利能力增强；行业内兼并重组加速，大型航空集团市场地位巩固提升；旅客群体中商务客源占比降低，低成本航空公司快速发展；智慧化低碳化投资加大，积极布局eVTOL等新型航空器。

我国航空运输业呈现全面恢复态势，数字化绿色化转型加快推进，航空制造短板加快补齐，低空经济发展势头迅猛。面对高铁竞争加剧、主要航空枢纽竞争力不够强、地缘政治影响国际航线恢复等挑战，倡议行业各运行主体坚持共建共享，畅通数据资源“大循环”；坚持问题导向，增强民航核心竞争力；坚持自主可控，防范化解系统风险；坚持开放合作，促进互利共赢；坚持持续安全，构筑高水平安全保障体系。

“目前，全球航空运输业都面临地缘政治带来的影响和挑战。中国航司愿秉承开放共赢的理念，加大与外国航司同仁的合作，共同应对全球航空运输业面临的新形势新挑战，推动全球航空市场持续恢复和发展繁荣。”王昌顺表示。