高通发布骁龙座舱至尊版与骁龙Ride至尊版平台，性能大幅提升

【环球网科技综合报道】在10月23日于夏威夷茂宜岛举办的高通骁龙峰会上，高通正式揭晓了其汽车产品路线图中的最新力作：骁龙座舱至尊版平台（Snapdragon Cockpit Elite）与骁龙Ride至尊版平台（Snapdragon Ride Elite）。

自2022年推出骁龙数字底盘以来，高通便致力于为汽车制造商提供全方位的技术支持，涵盖骁龙汽车智联平台、骁龙座舱平台、骁龙Ride平台及骁龙车对云服务。此次发布的新平台，进一步丰富了高通的汽车技术生态。

新发布的骁龙座舱至尊版与骁龙Ride至尊版平台，均基于高通专为汽车定制的自研Oryon CPU架构打造。这一架构支持多个虚拟环境和多样化的跨域应用，为汽车制造商提供了极高的灵活性。与前代基于骁龙8295的第四代骁龙座舱平台相比，新平台的CPU性能实现了三倍的提升，能够同时运行多个应用而无性能损失或延迟，确保导航、娱乐和通信系统的顺畅协同。

在AI智慧座舱体验方面，骁龙座舱至尊版平台集成了最新的NPU（专用AI处理器），其性能相较于骁龙8125提升了最高12倍。这一多模态AI处理器能够处理高达几十亿参数的大语言模型，支持车辆维修助手等用例，通过检索增强生成技术（RAG）实现智能化的车辆维护和管理。车载AI助手不仅能解答用户问题，还能根据用户偏好不断学习和适应，为车主提供更加智能的建议和控车操作。

对于游戏和车机显示，新平台配备了面向汽车应用设计的Adreno GPU，满足用户对高分辨率、高帧率游戏和动态驾驶信息的需求。Adreno GPU的先进特性包括实时光追、沉浸式3D体验等，为游戏和信息显示带来逼真的视觉效果和高度沉浸感。此外，骁龙座舱至尊版平台的显示处理单元（DPU）也实现了巨大提升，支持至多16个4K像素显示屏，满足车企对车载屏幕数量扩充的需求。

骁龙Ride至尊版平台则更侧重于支持高阶智能驾驶系统的车辆，尤其适合采用端到端智驾技术的车企。该平台配备了高通先进的NPU，专为智能驾驶增强，能够连接多个摄像头和多模态传感器与SoC。系统支持超过40个传感器，包括车外多个1600万像素的摄像头和面向乘客的360度全景红外摄像头，实现跨多个传感器的低级别融合，对物体和轨迹进行稳定性检测、分类和预测。同时，先进的多模态传感器数据流提升了不同条件下的图像效果，确保车辆在各种光线条件下都能保持清晰的可见性。

在能耗方面，新平台通过智能电源管理硬件和软件相结合的设计，平衡了内核利用率和应用程序运行时，大幅降低了车辆“哨兵模式”、“远程检测车辆”等功能的能耗。

高通此次发布的骁龙座舱至尊版与骁龙Ride至尊版平台，为汽车制造商提供了一套完整、系统性的解决方案，助力打造超高性能、丰富体验的数字座舱和更先进的智能驾驶系统。（文智）