乘联会崔东树：9月乘用车库存下降，新能源车零售增长显著

【环球网科技综合报道】10月22日消息，乘联分会秘书长崔东树发文称，在预期刺激政策带来的观望、促销战进一步助长观望情绪等综合因素的影响下，今年厂家大幅降低产量应对市场低迷，9月的新能源走势较好。

2024年9月月末全国乘用车库存302万台，较上月降低13万台，较2023年9月下降57万台，且较2022年9月低48万台。目前的燃油车市场低迷带来厂商的总体谨慎，三季度末冲刺前的生产仍收缩明显。2024年9月底的库存与未来销量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在40天，相对于2022年9月的47天和2023年9月的50天，均下降较大，总体库存压力不大。

2024年乘用车国内零售呈现3-9月的持续上升态势，9月全国狭义乘用车零售211万辆，同比增5%，环比增长11%，3月后首次正增长。

崔东树分析称，2023年车市零售一路走强，今年5-9月超过3月零售是很好的走强特征，但去年9月超3月43万台，今年也实现了9月较3月增42万的强增长，年内走强态势基本延续。

具体来看，9月全国狭义乘用车零售211万辆，同比增长5%，环比增长11%；今年以来累计零售1558万辆，同比增长2%。其中9月常规燃油车零售99万辆，同比下降22%，环比增长12%；1-9月常规燃油车零售844万辆，同比下降16%。9月国内新能源车零售渗透率53%。

崔东树还指出，由于2023年春节是本世纪最早的一次，因此2024年年初1月的零售表现非常强劲，主要是由于基数因素的影响。尽管5-8月的负增长压力较大，但9月的增长势头强劲，尤其是在国家近千亿的报废更新等支持政策下，未来市场仍有恢复较好增长的潜力（本白）

。