一组数据看我国从“自行车大国”到“骑行大国”

<article><section data-type=“rtext”><p>新中国刚刚成立的时候，自行车对于普通老百姓来说，还是“奢侈品”。<em data-scene=“strong”>而如今，中国不仅是自行车生产大国，还成为拥有众多健身者的“骑行大国”。</em>数据看变迁，让我们来看75年自行车的故事。</p><p>新中国成立之初，我国自行车年<em data-scene=“strong”>产量仅为1.55万辆</em>，品种也只有<em data-scene=“strong”>28英寸</em>和<em data-scene=“strong”>26英寸</em>2个品种。按1949年全国5.4亿人来计算，<em data-scene=“strong”>平均每3.5万人，才可以拥有一辆自行车</em>，可以说是名副其实的“奢侈品”。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/d508bb7117655dfceb2941922072636c.jpg?imageView2/2/w/750" /></p><p>1950年，飞鸽自行车在天津诞生；九年后，凤凰品牌在上海诞生，中国自行车生产按下了“快进键”。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/8dec4e32fd60cbd1300357ffa8d1ed13.jpg?imageView2/2/w/750" /></p><p>进入新时代，中国每年的自行车产量大约为<em data-scene=“strong”>7000万辆</em>，其中<em data-scene=“strong”>5000万辆出口</em>，每年<em data-scene=“strong”>贸易量约占全世界的60%以上。</em></p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/c018a2dbcced54d0ce7bb2efd9ba2454.gif?imageView2/2/w/750" /></p><p>如今的中国，不仅是全球最大的自行车生产国，还是最大的自行车消费大国，自行车的功能也日益多元化，休闲、健身、娱乐骑行成为主流，更加智能的自行车，让骑行者对自己的骑行轨迹、速度等数据进行分析和统计，一些骑行社交平台也应运而生。（总台央视记者 王琰 岳群 刘颖 李超 陈庆滨）</p></section></article>