十巫南高速公路新洲特大桥主墩施工完成

<article><section data-type=“rtext”><p>十巫南高速公路关键控制性工程——<em data-scene=“strong”>新洲特大桥主墩桩基全部完成施工</em>，至此，这座<em data-scene=“strong”>世界最大跨径</em><em data-scene=“strong”>单塔</em><em data-scene=“strong”>部分地锚式斜拉桥</em>全面转入承台施工阶段。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/1c0da360e0423f5c00fe2aed057a3d66.jpg?imageView2/2/w/750" /></p><p>十巫南高速起于湖北省十堰市竹山县溢水镇，止于陕西省安康市镇坪县钟宝镇，跨两省三县七乡镇，路线全长84.928公里。其中，新洲特大桥全长569米，主跨340米，主墩采用2.8米直径的群桩基础，单根桩基长度85米，共26根，设计为端承桩。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/f18316ac6b45a5746a618606c1c3696b.jpg?imageView2/2/w/750" /></p><p>施工中，针对秦巴山区岩层褶皱多、泥质板岩极破碎且黏土矿物含量大、倾斜角度大、软弱不均匀、强度差异变化大等特殊地质情况，建设者们采用了旋挖钻加冲击钻的“多直径钻头组合+分级成孔”工艺解决超大直径桩基的钻孔成孔难题，此外，还通过引用智能超声波成孔质量检测仪、优化加固钢筋笼安装，运用泥浆全部置换技术，严格控制高温条件下混凝土浇筑温度等工艺技术手段确保成桩质量，安全、优质、高效地完成了主墩桩基施工任务，为后期承台、索塔施工奠定坚实基础。</p><p>十巫南高速公路是湖北省规划的“九纵五横四环”高速公路网中“纵八”线的重要组成部分，通车后，能推动鄂陕渝毗邻地区协同发展。</p><p>（总台记者 金珠）</p></section></article>