国家能源局鲁俊岭：加快交通能源融合，推动可持续交通迈入高质量发展新阶段

<article><section data-type=“rtext”><p>【环球网科技综合报道】9月25日至26日，全球可持续交通高峰论坛（2024）在北京举行。国家能源局总经济师鲁俊岭在论坛上表示，当前，全球新一轮科技革命和能源革命深度演变，加快能源绿色低碳转型已经成为全球可持续发展和应对气候变化的重大战略方向和行动，在此背景下加快交通能源融合具有重要的现实意义。</p><p>鲁俊岭谈到，国家能源局高度重视并积极推动交通能源融合工作。近年来，国家能源局先后印发一系列政策文件，推动光伏在铁路边坡、高速公路服务区及沿线交通领域的应用，积极支持在新建铁路厂站、民航机场、港口码头、物流枢纽、分拣仓储的屋顶及空闲场地建设光伏发电设施，推动开发临港风电。</p><p>国家能源局也正将电动汽车充电设施的建设发展作为推动能源绿色低碳转型，促进交通领域高质量发展的重要举措。一是加强政治供给。自2015年以来，先后出台的十余项充电行业政策文件涵盖了布局规划、建设安装、运营管理和支撑保障，实现了城市、农村、居住区、公路沿线等各场景的分类施策。</p><p>二是增加设施建设。持续优化城市公共充电网络的建设布局，加快补齐县城、乡镇建设短板，加大快充网络有效覆盖。截止到2024年7月底，全国已经有1060万台充电设施，有效支撑了2500多万辆新能源汽车充电需求。</p><p>三是促进车网融合。印发《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，大力推动智能有序充电，引导建设双向充放电的厂站。</p><p>鲁俊岭强调，与此同时，当前新能源与交通融合的深度、广度尚在拓展，绿色能源驱动可持续交通依然任重而道远，需要协同发力、久久为功。中国的交能融合，要不断适应新形势、应对新挑战、对接新需求，推动可持续交通迈入高质量发展的新阶段。</p><p>一是要更加聚焦基础设施的融合建设。公路方面，进一步提高新能源车的渗透率，在8月当月新能源车渗透率已经超过了50%，达到了51.3%，重点推动光伏廊道、光储充一体化零碳服务区建设。铁路及航空方面，推广高铁站、航站楼、屋顶分布式光伏建设。针对用能集中的交通枢纽，强化柔性配电网建设，提高分布式光伏承载能力，促进新能源高比例的就地利用。</p><p>二是要更加聚焦关键技术的创新攻关。按照产学研用一体化思路，开展长续航动力电池、快充桩、电动重卡、氢燃料电池等重点需求方向的技术攻关。同时，积极推进风光制氢，氢储运、生物质燃料、直流配电网研究示范和规模发展，畅通新能源在交通领域应用的经济实现路径。</p><p>三是要更加聚焦标准化建设和政策服务。组织能源与交通领域智库两方面专家联合开展交能融合标准规范体系的研究，分级分类推进标准制定，鼓励并支持交通类新能源项目开发建设，国家能源局也将在备案、解网、消纳等方面优化管理流程。</p></section></article>