强化民间情感纽带，检验洲际飞行能力，中国空军航迹越飞越远

<article><section data-type=“rtext”><p>【环球时报报道 记者 郭媛丹】第十五届中国国际航空航天博览会将于11月12日至17日在珠海举行，多型外界关注的解放军主力战机将在航展上亮相。而就在9月18日，中国空军运-20运输机在南非首都比勒陀利亚举行的南非航空航天与防务展上亮相，并进行了静态和动态展示，这是运-20首次飞抵南非。入列8年以来，运-20的航迹越飞越广，越飞越远。接受《环球时报》采访的军事专家25日表示，运-20是新中国成立75年来航空工业飞速发展的重要标志，它的诞生打破了西方垄断。作为大国重器，运-20也是中国航空工业史上的一个里程碑。入列8年以来，运-20从抢险救灾到运送志愿军烈士遗骸回国，从用铁翼丈量祖国的领土到走出国门为世界送去和平和希望，每一幕都让人自豪和骄傲。 </p><p><img data-alt=“参加首届埃及航展的运-20运输机。（视觉中国）” src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/e6ccfd24cfef3d6ff9e0779c89b30e70u1.png?imageView2/2/w/750" /></p><p><em data-scene=“strong”>战略投送能力迈出关键一步 </em></p><p>运-20被誉为“大国鲲鹏”，是我国自主研发的新一代军用大型运输机，具有航程远、载重大、速度快等特点。2016年7月6日，运-20正式列装空军，标志着人民空军战略投送能力迈出了关键性的一步。 </p><p>2020年2月13日，多架运-20运送大批军队医护人员及物资抵达武汉天河机场。这是运-20装备部队后首次执行大型非战争军事行动运输任务。同年4月24日，运-20搭载核酸检测试剂盒、防护服等疫情防控物资运往巴基斯坦的物资，这是运-20首次赴国外执行非战争军事行动。 </p><p>从此，运-20的航迹越飞越广，越飞越远。时至今日，运-20的航迹遍布亚洲、非洲、欧洲和大洋洲，搭建了一条与世界人民交流的情感纽带，成为人民空军奋飞强军的战略标识。 </p><p>为了让中国空军航迹越来越远，运油-20应运而生。在“鲲鹏”家族里，运油-20是一专多能的“多面手”，可以实现空中加油和空中运输状态的快速转换，同时兼备加油和运输能力，“还可以执行空投、空降、医疗救护等多样化任务，是名副其实的‘多面手’”。 </p><p>2024年1月底，中国空军赴海外执行任务转场过程中首次使用运油-20进行空中加油伴随保障，使中国空军八一飞行表演队可以“一站直飞”沙特，无须在国外机场转场。“此次表演机编队远程转场，由国产运油-20加油机伴随保障，体现了中国空军战略转型建设成就。”军事专家马权接受《环球时报》记者采访时分析称，空中加油技术是现代空军不可或缺的一项关键技术，它能够极大延长飞机留空时间，提升战机续航能力，战机赴海外执行任务在转场过程中采用空中加油方式，不需要飞机降落机场，减少了对地面机场的依赖。 </p><p><em data-scene=“strong”>执行人道主义救援任务 </em></p><p>2023年11月，尼泊尔西部地区发生强烈地震，造成大量人员和财产损失，中国空军两架运-20运输机向尼泊尔运送急需的棉帐篷、毛毯等救援物资共约50吨。此前运-20也曾飞赴阿富汗执行运送救援物资任务。 </p><p><img data-alt=“2022年珠海航展上，八一飞行表演队飞过运-20上空。（视觉中国）” src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/6ebda07b02922e095ab110a77768aceeu1.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>除了照顾“家门口的邻居”，运-20也远赴汤加、所罗门群岛等国家万里驰援。2022年1月，汤加火山喷发造成严重灾害后，应汤加关于火山灾害救援的请求，解放军派遣运-20向该国运送救灾物资。2月中旬，运-20运输机抵达所罗门群岛首都霍尼亚拉，机上装载着检测试剂、制氧机等防疫物资。 </p><p>对于运-20而言，每次赴海外执行任务都是一次考验，在陌生空域、突发气象条件下的长途飞行能更好检验装备。赴汤加执行任务的运-20飞行员此前在接受《环球时报》采访时表示，针对陌生空域以及各种气候条件机组人员都做出相对应的预案，对长航时耗油量做好精确计算。“当时汤加还不时有余震和零星火山喷发，我们也做好了紧急情况下应急处置措施。” </p><p>军事专家张学峰记者对《环球时报》表示，运-20执行人道主义援助任务有独特优势。首先是起降性能好，滑跑距离短，对跑道适应性高，可以在未经铺设的跑道，甚至土跑道起飞。其次，运-20有较大的舱门和货舱，可运大型装备，并适合快速装卸载。 </p><p>“远程投送、战略运输是运-20最大特点，无论是赴海外参加各种演习，还是参与救灾救援活动，都充分体现出运-20强大的运载能力，具备洲际飞行的能力，这也使得中国的军事力量可以走出国门，走向海外。”一名军事专家向《环球时报》记者分析说，在运-20入列之前，中国空军需要依靠从其他国家引进装备，当下我们可以靠自己走向世界，去执行维和、救援等一系列的人道主义救援任务，意义非常重大。 </p><p><em data-scene=“strong”>中外航展上的常客 </em></p><p>2014年11月11日，在第十届珠海航展上，运-20首次亮相，成为航展上的明星飞机。时隔8年之后，中国空军应邀参加奥地利航展，运-20做静态展示，这是中国空军运-20首次赴欧洲参加国际航展。 </p><p>今年9月初，应埃及空军邀请，中国空军运-20与八一飞行表演队的7架歼-10表演机参加了首届埃及航展。航展期间，运-20在埃及阿拉曼机场进行海外飞行“首秀”。在9分钟的飞行展示中，运-20完成了包括起飞大仰角跃升和俯冲、大坡度转弯机动、低空低速通场和小航线快速着陆在内的一整套飞行动作，很多动作都具有实战价值。“这些都是部队日常实战化训练的缩影，既展示了运-20优越的飞行性能，也体现了中国空军飞行员过硬的战术素质。”军事专家王明志对此给予高度评价。 </p><p>时隔半月后，运-20亮相非洲航空航天与防务展，并赢得了当地民众的高度关注。“‘鲲鹏’的这些海外飞行航迹，是中国空军加快建设世界一流空军阶段性成果的生动展示。”参加相关任务的运-20机组负责人周征凯说，“未来，中国空军将更加自信地走向世界，传递和平友谊，不断奋飞远航”。 </p><p>接受《环球时报》记者采访的军事专家表示，中国空军派出运-20参加国际航展表明，我们有底气以全国产化的姿态向国际市场展示运-20的性能；“同时，这也证明我们大型运输机从无到有，从小到大，走得越来越扎实，运-20的产能足够满足国内的需求，有足够的自信让中国装备走出国门，走向世界。此前有能力生产战略运输机的只有美俄等少数几个国家，甚至连欧洲都难以打造战略运输机，而现在中国已经跻身世界先进国家梯队，这是一个国家的国力和科技能力的最大体现。” </p><p>运-20列装空军八周年，无论是驰援震区救灾、迎接志愿军烈士遗骸回家，还是搭载维和官兵回家，每个中国人心中都会有浓郁的自豪感。 中国“鲲鹏”，不负使命，未来可期。</p></section></article>