“价格战”让经销商陷资金困境？ 中国汽车流通协会呼吁政策扶持

<article><section data-type=“rtext”><p>【环球网财经综合报道】近日，中国汽车流通协会发布了一份《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》（以下简称《报告》），揭示了汽车经销商在持续“价格战”和消费不振等多重压力下，正面临前所未有的资金流动性危机和关停风险。报告呼吁政府相关部门采取紧急措施，以稳定汽车流通市场，促进行业健康发展。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/1143fce3a81cb3c0ea9255d3a06691db.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>《报告》指出，当前汽车经销商面临的主要困境包括新车销售大面积亏损、现金流赤字经营以及资金链断裂风险加剧。受消费不振和厂家批发量双重压力影响，经销商库存高企，为缓解资金压力和融资成本，不得不采取低价抛售策略，但这无疑加剧了进销倒挂现象，导致“卖得越多亏得越多”的恶性循环。数据显示，截至今年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较去年同期扩大了10.7个百分点，新车市场整体折扣率高达17.4%，今年前八个月因“价格战”导致的市场零售累计损失高达1380亿元。</p><p>据协会监测，多家汽车经销商因资金链断裂而“爆雷”，这些事件不仅影响了企业自身发展，也对整个汽车流通行业的稳定造成了冲击。中国汽车流通协会认为，当前汽车市场已进入存量市场阶段，流通效率对于提升国民经济总体运行效率至关重要。而汽车流通行业作为资金密集型且民营企业占比较高的领域，其稳定发展离不开金融的有力支持。</p><p>为此，在《报告》中，协会提出了多项具体政策建议。一是呼吁政府相关部门组织专项调研，高度关注汽车经销商在金融领域的资金需求及困境，制定和出台融资支持政策，以引导金融机构在风险可控的前提下，加大对汽车经销领域的支持力度；二是建议金融机构与汽车经销商携手共渡难关，对现有贷款采取不抽贷、不断贷、不压贷的政策，允许贷款灵活展期和延续，同时增加对经销商的授信额度，拓宽贷款使用范围，并鼓励政策性银行为汽车经销商设立授信专项政策。</p></section></article>