新建6座车站！又一高铁，要来了！

<article><section data-type=“rtext”><p>9月19日上午，随着首趟检测列车从上海虹桥站开出，对线路进行轨道、接触网和电务设备检测，<em data-scene=“strong”>沪苏湖高铁正式进入联调联试阶段</em>。 </p><p>沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，<em data-scene=“strong”>线路全长约163公里，设计时速350公里</em>。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/045521b0e2bfbb109bde00329c096c20.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>全线设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。</p><p>联调联试期间，铁路部门将在规定测试速度下，采用测试列车和相关检测设备对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求，达到以设计速度开通运营的目标。</p><p>沪苏湖高铁自2020年6月开工建设以来，铁路部门与参建单位克服多重困难，统筹资源配置，科学安排工期，优化施工方案，加强施工组织，确保各节点建设目标如期实现。</p><p>沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。</p><p>线路建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。 </p><p>来源：中国铁路</p></section></article>