中国船舶与中国重工千亿级合并，打造中国最大船舶制造企业

<article><section data-type=“rtext”><p><em data-scene=“strong”>【环球网财经综合报道】</em>中国船舶与中国重工宣布合并，预计交易金额达1151.50亿元，成为中国近十年来A股资本市场最大规模的并购交易。<br></p><p>历时半个月，中国船舶换股吸收合并中国重工预案终于出炉。9月19日，中国船舶（600150）和中国重工（601989）发布换股吸收合并关联交易预案，两家公司将合并，交易金额达1151.50亿元。中国船舶的换股价格为37.84元/股，中国重工的换股价格为5.05元/股，换股比例为1:0.1335。</p><p>本次合并后，中国重工将终止上市并注销法人资格，中国船舶将承继及承接中国重工的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。中国船舶因本次换股吸收合并所发行的A股股票将申请在上交所主板上市流通。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/18888db8b6268716cd5dcf06e6a7936eu1.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>公告披露，截至今年6月，中国重工总资产为2019.74亿元，总负债为1176.05亿元，资产负债率为58.23%。中国船舶表示，本次交易旨在通过将中国船舶、中国重工下属船舶制造、维修业务统一整合并入中国船舶，进一步规范上市公司同业竞争、维护中小股东权益。</p><p>中国船舶集团内部解决同业竞争问题的进程加速，看好公司未来经营效益提升。本次交易涉及的审计、估值等相关工作尚未完成，该交易的正式方案尚需相关上市公司董事会、股东大会审议通过及中国船舶集团决策通过，需获得国务院国资委、国防科工局批准，经上交所审核通过并经证监会予以注册等。</p><p>此次合并将推动存续公司针对不同船厂特点进行差异化品牌统筹管理，促进存续公司船海产品向高端化转型，提高中国造船业在国际标准制定的话语权。全球船舶工业迎来复苏，主力船型构成亦发生变化，高附加值船型占比提升，气体船、油船、客船保持同比增长。</p><p>合并完成后，存续公司将成为我国规模最大的船舶制造企业，全面推动船舶制造业向高端化、绿色化、智能化、数字化、标准化发展，为我国船舶工业的转型升级注入新的活力。</p></section></article>