毫米级精度！国内最大跨度，顺利合龙

<article><section data-type=“rtext”><p>8月28日下午5时28分，<em data-scene=“strong”>国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥，浙江瑞安永宁大桥顺利合龙。</em> </p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/c2222a57ad9c6ac52d164080b3d0becc.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>据了解，永宁大桥采用双向顶推施工工艺，其顶推施工最大跨度达130米，<em data-scene=“strong”>是国内唯一同时具备最大顶推跨度、最大支点反力、最大抄垫高度三大特点的顶推钢桁梁桥，综合顶推施工难度堪称全国最高。</em> </p><p>为了实现大吨位超重钢梁“毫米级”精准安装，建设团队配备了46套顶推系统，犹如给钢梁安装上了“车轮”，让南北两岸的一节节钢梁在飞云江中间相汇。自去年8月29日首节1100吨钢梁顶推开始，历时1年，永宁大桥南北两岸终于实现合龙，<em data-scene=“strong”>合龙的精度控制在毫米。</em> </p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a1451e1793c50791ef1dfa5f571e3118.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>据了解，永宁大桥是浙江省首座“三桥合一”的双层特大桥，北起飞云江北岸瑞光大道，南至飞云江南岸纬五路附近，全长约3.12公里，其中跨江范围长约1.1公里，<em data-scene=“strong”>是集市域铁路、快速路、一级公路、非机动车及人行通道多功能于一体的复合型过江通道，</em>也是全国迄今为止最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥。 </p><p>来源：央视新闻客户端 </p></section></article>