漫评｜新疆铁路双口岸：为畅通国际贸易注入新动能

<article><section data-type=“rtext”><p><img data-alt=“漫画作者：宋爽” src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a431473a1eb46c053eee9496d341d71fu5.jpg?imageView2/2/w/750" /></p><p>近日，一列满载着日用百货、汽车零配件、机械设备等货物的中欧班列从霍尔果斯站开出，开往波兰罗兹站，标志着今年以来新疆铁路通行中欧（中亚）班列数量超1万列，较去年提前20天实现这一目标，有力保障了国际供应链产业链稳定畅通，为促进中欧经贸往来注入新动能，为畅通国际产业链供应链作出重要贡献。</p><p>自2011年首趟中欧班列开行以来，已经累计开行突破9万列，发送货物超870万标箱、货值超3800亿美元，成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，有效地促进国际经贸合作，带动各国家和地区经济发展和民生改善。为充分发挥新疆作为我国与中亚中欧货物运输交通枢纽作用，自7月份以来，铁路部门主动融入自治区向西开放“一港、两区、五大中心、口岸经济带”建设，强化铁路运输服务保障，提升中欧班列开行质量。</p><p>为满足中欧班列运输需求，铁路部门持续调整接发列车顺序、加强换装作业组织，协同海关、边检部门推进“数字口岸”和“无纸化通关”系统项目、铁路快通等业务，提升口岸班列通行查验效率，同时，不断提升口岸换装能力和扩大全程时刻表中欧班列的开行规模，为中欧班列开行质的提升和量的增长提供了坚实保障。</p><p>如今，新疆两大口岸的双向流通功能日益明显，阿拉山口、霍尔果斯铁路双口岸每日通行中欧班列数量超过40列，运输货物品类已达200余种，尤其是新能源汽车、锂电池、光伏产品等高附加值、高科技商品占比逐年提升，为推动丝绸之路经济带核心区建设提供了有力支撑。</p><p>驼铃悠悠，铁龙飞驰。中欧班列是共建“一带一路”的重要成果之一，也是中国与欧洲及中亚各国之间经贸合作和文化交流的重要体现。未来，铁路部门会继续为打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡提供有力支撑，不断谱写中欧班列高质量开行的新篇章。（刘叶枫）</p></section></article>