全球首款！氢动力系统完全自主研制

<article><section data-type=“rtext”><p>连续飞行90分钟后，一架轴距1.6米、起飞重量近25千克的无人机在北京航空航天大学杭州国际校园科研楼前的草坪上平稳降落。这是8月26日下午，“天目山一号”氢动力长航程多旋翼无人机（以下简称“天目山一号”）的测试场景。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/6a7b12baa48dcb83c8ce28f984bafcba.png?imageView2/2/w/750" /></p><p><span data-scene=“align-center”>“天目山一号”在位于杭州余杭的北航杭州国际校园飞行。</span></p><p>天目山实验室“高性能机载氢动力系统研制及应用”项目首席科学家、“天目山一号”总设计师徐伟强介绍，<em data-scene=“strong”>这是全球首款百公里级氢动力多旋翼无人机，目前已进入小批量生产阶段，具有超长续航、超低温环境适应性和零碳环保特性。</em></p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/4fd0bdaed1fbc9e7771bff1f59ef8271.png?imageView2/2/w/750" /></p><p><span data-scene=“align-center”>“天目山一号”在东北极寒条件下测试飞行。</span></p><p>徐伟强介绍，“天目山一号”采用一体化成型轻质碳纤维机身，<em data-scene=“strong”>空机重量19千克，最大挂载重量6千克，最大续航4小时。</em>它的长续航动力，来自团队完全自研的氢动力系统。氢动力系统由氢燃料电池及储氢装置组成，<em data-scene=“strong”>其中采用的风冷燃料电池堆，能量密度最大可超过1000 Wh/kg，约为锂电池的5到6倍，</em>极大地提高了无人机的续航能力。</p><p>值得一提的是，<em data-scene=“strong”>“天目山一号”也是全球首款集成降落伞设计的量产型氢动力无人机，</em>当飞行过程中出现意外，会自动弹出降落伞，提升无人机的安全性和可靠性。</p><p>“天目山一号”具备一键自主起降、100公里超视距连续作业的技术能力，改变了传统工业无人机的应用模式，已在油气勘探、电力巡检、应急救援、森林防护、水利监测等多场景获得示范应用，尤其在连续长距离作业和北方高寒工况下，具有广阔的市场推广应用前景。</p><p>来源：科技日报 文中图片均由天目山实验室提供</p><p>洪恒飞 吴启帆 科技日报记者 江耘</p></section></article>