最大中心偏位仅1.6厘米！国内公路桥梁最大沉井基础精准下沉到位

<article><section data-type=“rtext”><p>8月23日，世界最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥的建设取得重要进展，体积创下国内纪录的北航道桥北锚碇沉井基础精准下沉到位，稳稳扎根于长江之畔。桥梁锚碇主要作用是固定和支撑悬索桥的主缆，而沉井是锚碇埋在地下结构部件，这个“庞然大物”为整座桥梁提供了坚固的支撑。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/b5b4318923be7eb2f6f338005f74f9af.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>张靖皋长江大桥北航道桥北锚碇沉井基础长75米、宽70米、高57米，相当于19层楼高、13个篮球场大，施工过程中共计安装钢筋6300多吨、浇筑混凝土84000多方、取土30多万方。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/5590f157a10f829cee854e5d6b4ef080.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>建设团队历经600多个日夜的奋战，开展全方位科技攻关，克服了穿越黏土层、盲区取土、下沉困难等诸多施工难题，<em data-scene=“strong”>让</em><em data-scene=“strong”>沉井下沉过程中的最大中心偏位仅仅1.6厘米，</em>将这项工程的精度控制纪录由“网球大小”提升到“玻璃球”大小，展示了“中国建造”的科技实力。</p><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/f9b7d966b0e01a85a26ae4650cba977f.png?imageView2/2/w/750" /></p><p>张靖皋长江大桥于2022年10月开工建设，计划于2028年建成，是国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目，建成后对落实长三角区域一体化发展、长江经济带发展国家战略、优化长江干线过江通道布局、完善区域路网布局以及推进跨江融合发展等具有重要意义。</p><p>（总台记者 吴睿 杨伟东 李佳伦）</p></section></article>