以绿色交通绘就生态运输新画卷

<article><section data-type=“rtext”><p>近日，随着一声汽笛长鸣，满载约2500吨石料的首列徐州至涡阳86614次循环内贸班列从徐州杨屯站缓缓驶出，两个小时后即抵达安徽省亳州市涡阳县。徐州—涡阳内贸班列顺利开行，标志着“公转铁”内贸物流新通道的建成，为区域经济发展注入新活力。</p><p>铁路运输有运量大、成本低、污染小和安全性高的优势，是推动物流行业绿色转型的重要力量。大宗货物通过铁路运输，可以有效降低运输和物流成本，提高运输效率，并显著减少环境污染，实现现代物流运输绿色、节能、高效的可持续发展。此次淮海国际陆港“公转铁”打造的短途内贸物流新通道，成为绿色交通的生动实践。</p><p>“公转铁”的实施，同时也是经济效率提升的关键之举。随着铁路网络的不断拓展和完善，大宗物资如煤炭、钢铁、矿石等的长距离运输更加高效便捷。1万吨的大宗货物用汽车运输需330辆汽车来装运，铁路运输只需2列车即可装运完成，这意味着更低的运输费用和更高的供应链稳定性，为制造业等实体经济的发展提供了坚实支撑。同时，铁路运输的规模化和集约化特性，促进了区域间的经济联动，为内陆地区经济发展注入了新的活力，助力形成国内国际双循环相互促进的新发展格局。</p><p>“公转铁”起到了优化产业结构“催化剂”的作用。它用清洁能源代替物流产生的边际成本，发挥铁路货运“降价让利”的效用。同时，铁路部门采用绕行或隔离保护来维持生态原状，并在建设过程中采取施工隔离保护、严格污染物处理等措施，描绘出一幅幅人与自然和谐共生的“生态画卷”。</p><p>绿色发展利国利民、功在千秋。除了“公转铁”运输加速发展之外，海铁联运、铁水联运等多式联运体系也为绿色低碳交通不断添砖加瓦。面向未来，随着绿色发展理念不断深入人心，相信这股“生态合力”将进一步得到增强，绘就一幅幅青山常在、绿水长流、空气常新的生态运输新画卷。（孙思可）</p></section></article>