再签5艘订单！交船期已排至2028年以后

<article><section data-type=“rtext”><p><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/674e9d562070cb886d14c9b24cddc26cu0.jpeg?imageView2/2/w/750" /></p><p><span data-scene=“align-center”>正在码头建造的达飞海运13000TEU双燃料动力集装箱船。</span></p><p>8月19日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与太平船务有限公司（Pacific International Lines (Private) Ltd.）正式签订5艘13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船建造合同。这是继6月份4艘14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船，沪东中华承接的又一批大型箱船订单。至此，沪东中华已累计完工和手持大型集装箱订单近百艘，位居全球各大船厂前列，持续巩固其在超大型、大型集装箱船建造领域的领军地位。</p><p>该型船由沪东中华自主研发设计、为船东量身打造的一款绿色环保型集装箱船。其总长335米，型宽51米，型深27.2米，最大载箱量可达13,000 TEU（20英尺标准集装箱），可装载2,200 个冷藏集装箱。搭载了LNG双燃料动力推进系统，配备该公司自主研发的12000立方米B型LNG燃料舱，确保在燃气模式下22000海里的续航超能力。</p><p>该型船绿色环保性能更为出色。沪东中华特别采用智能废气再循环(iCER)系统以提高燃烧效率并减少排放。同时，船艏配置自主设计的挡风罩以进一步降低航行阻力。这些创新技术和设计使得该船具备了综合能耗低、船舶快速性强以及绿色环保优等特点，尤其是在满足最严格的国际环保法规要求的基础上，为客户提供更高效、更经济的海上运输方案。</p><p>据悉，沪东中华目前在建的有全球最大的24000TEU双燃料和常规燃料超大型集装箱船，15000TEU 和13000TEU双燃料大型集装箱船等系列船型。另外，14000TEU甲醇燃料预留大型集装箱船也已进入详细设计和生产准备阶段，交船期已安排至2028年以后。</p></section></article>